ZT 5-Speed Gearbox Reinforced Version 2019 (Medium 1st Gear)
ZT-Tuning
ZT 5-Speed Gearbox Reinforced Version 2019 (Medium 1st Gear)
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€269.95
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Product & manufacturer numbers
- Condition : Neu
- Product number: 10069376
- GTIN / EAN: 4052309298332
- MZA number : 36312H
- MZ number : 01-29.313
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Stefan
Sehr gutes Getriebe.
Habe gestern die erste Probefahrt gemacht. Mit Grundeinstellung perfekt. Tauscht am besten die Kleinteile der Schaltung gleich mit. Wenn die Schaltklaue Spiel hat, bekommt ihr die 5Gang Getriebe schlecht eingestellt. Ich hoffe das hier der Erste Gang nicht einläuft. Bei meinem alten 5 Gang besteht dieses Problem. Hier sind Erster und 2ter Gang verstärkt. Die Zeit wird es zeigen. Qualität Preis und Versand wie immer top
Product information "ZT 5-Speed Gearbox Reinforced Version 2019 (Medium 1st Gear)"
ZT 5-Speed Gearbox Reinforced Version 2019 The continuous development of Simson tuning engines (with increasing displacement) leads to ever higher performance values and thus higher torque. Especially with engines of 85cc and more, the standard 5-speed gearboxes reach their limits, with the first two gears being particularly at risk. With the new version, we can offer a significantly more robust variant, which at the same time allows for better acceleration due to the adjusted gear ratio of the 1st and 2nd gears. The gear jumps between the first 3 gears are much tighter, meaning that the engine does not rev down too much after shifting, thus more power is available in the next gear. The gear widths of the 1st and 2nd gear are almost the same as those of the 4-speed gearbox, and together with the adjusted gear ratio and optimized profile shifting, we can even achieve a higher load capacity than the 4-speed gearbox. Therefore, the new version is suitable for both extremely powerful street engines and high-revving racing engines, where gear connection is particularly important. The improvements at a glance: Medium first gear with wide gearing and optimized profile shifting Second gear with wide gearing, adjusted ratio (shorter) and optimized profile shifting Hardened thrust washers, as well as high-strength and hardened balls Reinforced shift fork with high strength and optimized geometry Output shaft with 6 detent balls for more precise shifting No modification of the engine housing necessary The gear ratio has been adjusted as follows. 1st Gear 10:43 2nd Gear 15:39 3rd Gear 19:36 4th Gear 22:34 5th Gear 24:32 Long 1st Gear or Medium 1st Gear? The choice of the right gearbox depends on the intended use and the respective engine. For maximum riding comfort (also with a passenger) for engines under 13Nm, we recommend the "medium" 1st gear, as here starting is facilitated by the shorter ratio. For extreme loads in motorsport / cross use, we still recommend the long 1st gear, because the 2nd gear is even more massively designed and the ratio allows for a better gear connection. For engines with 15Nm torque and above, we generally recommend the long first gear.
1 - 10 von 63 Ratings
Stefan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sehr gutes Getriebe.
Habe gestern die erste Probefahrt gemacht. Mit Grundeinstellung perfekt. Tauscht am besten die Kleinteile der Schaltung gleich mit. Wenn die Schaltklaue Spiel hat, bekommt ihr die 5Gang Getriebe schlecht eingestellt. Ich hoffe das hier der Erste Gang nicht einläuft. Bei meinem alten 5 Gang besteht dieses Problem. Hier sind Erster und 2ter Gang verstärkt. Die Zeit wird es zeigen. Qualität Preis und Versand wie immer top
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Leonard
2.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Maß von Schaltwalze
Das Spiel von der Schaltwalze zum Originalen DDR Schaltwalzenbolzen war zu klein und musste ein wenig ausgeschliffen werden. Beim Support hieß es "Die sind alle so".
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Andre
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Erwartungen übertroffen
Ich habe das Getriebe verbaut um im Harz besser vom Fleck zu kommen und es gibt nichts auszusetzen. Die Übersetzung ist auch bei 50 ccm wunderbar fahrbar. Erste Klasse
- Mein Fahrzeug
- KR51/2 Schwalbe
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Renato
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
ZT 5 Gang mittlerer 1. Gang Getriebe
Eins a Qualität passt sauber macht keine Probleme leichter und schneller Einbau
- Mein Fahrzeug
- S51
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Maurice Leon
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sitzt, past, wackelt, und hat luft
Ist in meinem 90ccm Motor verbaut und macht wirklich seinen Dienst
- Mein Fahrzeug
- S51
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Johannes
4.6
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
ZT 5 Gang - 1. Wahl
Das Getriebe macht einen sehr hochwertigen Eindruck, die Zähne sind gleichmäßig und weisen keine Kante auf. Würde ich, trotz des etwas sehr hohen Preises (im Vergleich zum kurzen 5-Gang), wieder kaufen und auch weiter empfehlen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jens
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt perfekt
Passt super genau. Wer leichtes Spiel beim einstellen möchte, kauft gleich denen gefrästen schwenkhelbel mit breiter Gabel dazu. Damit habe ich 20 min für das einstellen der Schaltung gebraucht.
- Mein Fahrzeug
- S70
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Korinna
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
bestes Getriebe
Ist das beste was es auf dem Markt gibt ohne widerrede
- Mein Fahrzeug
- S51
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Finn
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
bestes getriebe
ist meiner mng nach das beste getriebe v.a. für leistungsstärkere motoren. schaltet gut und einfach. lässt sich gut einbauen. immer wieder und noch nie gehört dass es jmd kaputt gegangen ist
- Mein Fahrzeug
- S51
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Daniel
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Bestes 5-Gang Getriebe!
Das Getriebe ist super passgenau und sehr gut verarbeitet. Lässt sich leicht einstellen. Würde ich jederzeit nochmal kaufen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Product details
Important features & properties
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
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