Tuning cylinder kit ZT63N Stage 1 (63cc) - for Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
ZT-Tuning
Tuning cylinder kit ZT63N Stage 1 (63cc) - for Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
ZT-Tuning
€249.95
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Price information
€249.95*
Product & manufacturer numbers
- Condition: Neu
- Product number: 10068582
- GTIN / EAN: 4052309019982
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Kevin
TOP! ZT63n
Seit 3 Wochen bin ich stolzer Schwalbenbesitzer aufgrund der vielen Berge bei mir zu Haus habe ich gemerkt dass ich mehr Leistung brauche nach Recherche habe ich dieses Kit gewählt in Verbindung mit 80 HD und Aoa1 + der T Luftfiltermuffe einfach nur geil!!! Bin noch am einfahren aber bis 75 km/h schonmal für kurze Zeit gedrückt geht aber noch mehr ! Die Berge lassen sich jetzt bequem ohne Kampf hier hoch brettern!
Product information "Tuning cylinder kit ZT63N Stage 1 (63cc) - for Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht"
ZT63N Stage 1 cylinder kit
For a long time, there were very few more powerful cylinders available for the KR51/1. This is due to unfavorable channel routing and the fact that higher-performance kits quickly reach their thermal limit. With only 2 oversize pistons, the durability of such gray cast iron cylinders was also limited.
The cooling body and the running sleeve are made of high-quality aluminum casting. The running sleeve is coated in a special process, making it extremely robust and providing optimal protection against wear.
The thermal conductivity is also significantly higher than with a cylinder variant with a gray cast iron sleeve. In addition, the heat dissipation is further improved by a blasted, slightly rough surface.
Thus, the two core problems have already been eliminated through the use of new technologies.
The timing and channel cross-sections have been designed for high torque from low RPMs and a wide power band to harmonize perfectly with the 3-speed gearbox. This means that the drivability from low RPMs is absolutely identical to our "old tuning cylinders". In addition, however, the power in the middle and upper RPM range has been significantly increased, resulting in a power band and power development that is otherwise unmatched in this class.
Features:
- Original look cylinder with coated aluminum sleeve
- High-quality material for cooling body and running sleeve
- Improved heat dissipation through blasted surface and coated aluminum sleeve
- Long durability, approximately 10,000 km per piston (multiple oversizes available)
- Vmax 80-90 km/h
- Approximately 8.5 PS
Scope of delivery:
- ZT63N cylinder
- ZT63 cylinder head
- ZT 2-ring piston Ø45 mm including rings, pin & clips
- Carburetor flange gasket
- 2x cylinder base gasket
- 2x carburetor flange studs
Only Motul 800 2T Road Racing mixing oil may be used!
Use rubber buffers (10070259) for exhaust installation! Rigid mounting may cause the exhaust manifold thread to break!
For a long time, there were very few more powerful cylinders available for the KR51/1. This is due to unfavorable channel routing and the fact that higher-performance kits quickly reach their thermal limit. With only 2 oversize pistons, the durability of such gray cast iron cylinders was also limited.
The cooling body and the running sleeve are made of high-quality aluminum casting. The running sleeve is coated in a special process, making it extremely robust and providing optimal protection against wear.
The thermal conductivity is also significantly higher than with a cylinder variant with a gray cast iron sleeve. In addition, the heat dissipation is further improved by a blasted, slightly rough surface.
Thus, the two core problems have already been eliminated through the use of new technologies.
The timing and channel cross-sections have been designed for high torque from low RPMs and a wide power band to harmonize perfectly with the 3-speed gearbox. This means that the drivability from low RPMs is absolutely identical to our "old tuning cylinders". In addition, however, the power in the middle and upper RPM range has been significantly increased, resulting in a power band and power development that is otherwise unmatched in this class.
Features:
- Original look cylinder with coated aluminum sleeve
- High-quality material for cooling body and running sleeve
- Improved heat dissipation through blasted surface and coated aluminum sleeve
- Long durability, approximately 10,000 km per piston (multiple oversizes available)
- Vmax 80-90 km/h
- Approximately 8.5 PS
Scope of delivery:
- ZT63N cylinder
- ZT63 cylinder head
- ZT 2-ring piston Ø45 mm including rings, pin & clips
- Carburetor flange gasket
- 2x cylinder base gasket
- 2x carburetor flange studs
Only Motul 800 2T Road Racing mixing oil may be used!
Use rubber buffers (10070259) for exhaust installation! Rigid mounting may cause the exhaust manifold thread to break!
Notes:
- Warranty information
Product details
Important features & properties
- Anzahl Kolbenringe
- 2
- Ausführung
- Tuning
- Baugruppe
- Motor & -teile
- Durchmesser in mm
- 45
- Einlasskanal in mm
- 21
- Hubraum in ccm
- 60
- Passend für Fahrzeughersteller
- Simson
- Passend für Fahrzeugtyp
- Duo 4/1 , KR51/1 Schwalbe , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht
- Variante
- 2-Kanal
1 - 10 von 45 Ratings
Kevin
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
TOP! ZT63n
Seit 3 Wochen bin ich stolzer Schwalbenbesitzer aufgrund der vielen Berge bei mir zu Haus habe ich gemerkt dass ich mehr Leistung brauche nach Recherche habe ich dieses Kit gewählt in Verbindung mit 80 HD und Aoa1 + der T Luftfiltermuffe einfach nur geil!!! Bin noch am einfahren aber bis 75 km/h schonmal für kurze Zeit gedrückt geht aber noch mehr ! Die Berge lassen sich jetzt bequem ohne Kampf hier hoch brettern!
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Christian
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Bauteile sind top!
Habe es bei meiner Kr51/1 verbaut, es war der perfekte Kompromiss aus allem, springt direkt deutlich besser an und mit der Kraft die nun anliegt ist die schwalbe mit dem 3 Gang Getriebe deutlich besser und angenehmer fahrbar. Ggf allerdings bei mehr Gewicht / Kilometer die Kupplung direkt mitmachen, meine konnte nach einer längeren Berg Auffahrt nicht mehr die Kraft übertragen.
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Pascal
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Leistung Satt
Sauber Verarbeitetes Set mit sauberen Durchzug durch alle Gänge Fahrbar mit Original Setup & T- Luftfilter
- Mein Fahrzeug
- SR4-2 Star
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Chris
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Kr51/1 80 kmh
Meine kr51/1 läuft in Verbindung mit aoa3, zt Luftfilter und Tuning Set für 16 Vergaser 80 kmh
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Paul
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Super verarbeitet
Der Zylinderkit ist Qualitativ sehr gut verarbeitet und macht mich nur auf den ersten Blick einen guten Eindruck.
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Niclas
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr gutes Zylinderkit
Umbau funktioniert sehr gut immit entsprechender Abstimmung. Schwalbe läuft ca. 75 kmh trotz Original Ansaugtrakt.
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Enrico
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Alles bestens, gerne wieder
Sehr passgenau gute Qualität
- Mein Fahrzeug
- Duo 4/1
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Oliver
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Tuning-Zylinderkit
Motor läuft gut. Kann die Leistung nicht mit Serie vergleichen da noch nie Serie gefahren.
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Sven
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Zt 63n hammer
Habe den zylinder aufgesetzt erst eine fußdichtung quetschmaß null und musste dementsprechend eine sehr dicke dichtung aus pappe nehmen selbstgeschnitten aber danach lief das ding hammer mit original 16 vergaser nur 80 hauptdüse und original auspuff locker 75 kmh
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Markus
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Unauffälliger Zylinder für die Schwalbe
Hat ordentlich Dampf und somit macht die Schwalbe fahren noch mehr Spaß. Ließ sich einfach verbauen, Quetschmaß konnte man auch super durch die mitgelieferten Dichtungen anpassen, vollkommen zufrieden.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Zubehör
ZT-Tuning | 10068569 ZT Upgrade Kit for Original Carburetor 16mm BVF - for Simson
Not available
ZT-Tuning | 10068570 ZT Upgrade Kit for Original Carburetor 19mm BVF - for Simson
Not available
