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Product information "Sprocket 18 Tooth SR1, SR2, KR50, SR4-1 (compatible with Rheinmetall engine) (in stock)"

-Suitable for SR1, SR2, KR50, SR4-1 models-Attention: Original 14 tooth sprocket was installed on SR1, 15 tooth on SR2, and 17 tooth on Spatz/KR50! - The item is a product of German manufacture.

Product details

Important features & properties

Baugruppe
Motor & -teile
Passend für Fahrzeughersteller
Simson
Passend für Fahrzeugtyp
KR50 , SR1 , SR2 , SR4-1 Spatz

Customer ratings

4.77/5, based on 3 ratings

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3 Ratings

sehr gut

Hatte es für einen leistungsgesteigerten SR2 gekauft. SR2 rennt wie sau, nur zum anfahren ist der SR2 zu schwach. Habe es dann (aus Vernunft) wieder durch ein kleineres ersetzt.

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richtig geil

Habs am sr2 1959 verbaut um die Drehzahl zu senken, nun ist der essi deutlich laufruhiger , der lächerliche Verbrauch ist noch weiter gesunken, das ohnehin schon sehr schöne Fahrgefühl ist noch deutlich entspannter geworden, die maximale Geschwindigkeit blieb unter normalen Bedingungen gleich, jedoch mit weniger Drehzahl und bei Rückenwind oder bergab kann schon mal die 60 stehen... aber wer will schon mit nem sr2 rasen, 25-30kmh sind megaentspannt mit dem 18er VORSICHT!!! DAS RITZEL AM SR2 IST MIT EINEM LINKSGEWINDE AUF DIE WELLE GEPRESST, REIST IHR DAS GEWINDE AB, IST DIE WELLE IM ARSCH UND DIE GIBTS NIRGENDS ALS NEUTEIL ZU KAUFEN!!! DARUM, VORSICHT BEIM LÖSEN UND FESTZIEHEN DER MUTTER!!!

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Passt perfekt

Haben dieses Ritzel für meinen Sr4-1k gekauft. Es ist qualitativ sehr gut und passt perfekt. Es ist auf jeden Fall empfehlenswert.

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Exploded views "Sprocket 18 Tooth SR1, SR2, KR50, SR4-1 (compatible with Rheinmetall engine) (in stock)"

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Simson
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SR4-1 Spatz
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