Spark plug M14-280 AKA Isolator, grooved
AKA Electric
€3.55*
Arne
Beste Zündkerze
Für mich persönlich die beste zündkerze fahre einen 50 Sport und läuft super mit der zündkerze
1 - 10 von 27 Ratings
Arne
Für mich persönlich die beste zündkerze fahre einen 50 Sport und läuft super mit der zündkerze
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Joshua
sehr gut macht seine dienste aber mehr erwarten sonst ist alles gut
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Florian
Ich habe diese Zündkerze eingebaut und bin Circa 15 km gefahren und die Zündkerze war größtenteils weg geschmolzen (siehe Bild) und das, obwohl vorher über mehrere 100 km mit 260er Zündkerze drin war und diese nicht mal ansatzweise angefangen hat zu schmelzen.
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Maxim
Alles in Ordnung. Jeder Zeit wieder
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Mika
Meiner Meinung nach ist das die gute Version von den Beru Isolator kerzen. Beide sind immernoch besser als NixGutKerze (NGK), aber die von AKA vertragen sich erfahrungsgemäß besser mit den alten Mopeds als die Beru Kerzen. Klare empfehlung.
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Leonard
Kerze ist super, ich brauchte eine mit einem anderen Wärmewert, und die war für meine 2er Schwalbe perfekt. Kann man echt empfehlen!
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Ralf
Passt genau, super Funken.Hält hoffentlich auch ne Weile.
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Jörg
Das Pflkegekind hat jetzt die Zündkerze aus den alten Schriften und nimmt sie dankbar schnatternd zum Vortrieb.
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Sven
Wie gewohnt ist die Zündkerze gut verarbeitet. Maßhaltigkeit und Verarbeitung sind super. Die Kerze funktioniert wie immer sehr gut! Der Preis ist okey. Einen Kauf kann ich empfehlen!
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Leonhardt
Hab mir die Zündkerze für mein 60/4 Motor geholt .die 280 er Zündkerze ist perfekt für leichte Tuningmotoren geeignet. Die normalen 260 er Zündkerzen drohen bei leichten getunten Motoren kaputt zu gehen
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Important features & properties
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Anschluss
|
SAE-Nippel |
Ausführung
|
Standard |
Gewinde
|
M14 |
Gewindeart
|
Kurzgewinde |
Isolator
|
geriffelt |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Schlüsselweite
|
21 |
Wärmewert
|
280 |
Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
S50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR80 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
BK 350 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETZ 251 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETZ 301 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
RT 125/2 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 0 | Open drawing |