Product information "Set: Spokes with Nipples - 121 mm M4 in Chrome - for MZ ETZ, ES175, ES250, TS250"

Spokes with Nipples in Chrome

- Set: 36 spokes
- Set: 36 spoke nipples
- for 16" - rear wheel
- Length: 121mm
- Spoke nipple M4
- Nipple wrench size: 5.5mm
- straight design
- Material: Steel/Brass
- packed accordingly

Notes:

  • Chrome-plated parts give the vehicle a sophisticated look. However, the chrome parts require extensive care with suitable chrome care products several times a year to ensure a lasting shiny appearance. All sponges and cloths with a rough, scratchy surface and acidic, corrosive cleaners are unsuitable.
    Weather-related influences, especially the use of road salt in winter, quickly damage the chrome layer and promote rust formation.
    We would like to point out that we have to handle such complaints particularly restrictively.
    We recommend the use of stainless steel vehicle parts for motorbike owners who shy away from the high maintenance effort.

Product details

Important features & properties

Ausführung
Set
Baugruppe
Rad & Reifen
Farbe1
Chrom-farben
Gewinde
M4
Länge in mm
121
Material
Stahl
Passend für Fahrzeughersteller
MZ
Passend für Fahrzeugtyp
ES 175 , ES 250 , ETS 250 , ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 251 , TS 250

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Top Qualität aber Vorsicht bei der Wahl des Werkzeuges

Die Speichen und Nippel sind von der Passgenauigkeit her super. Aber mit einem normalen Speichenschlüssel (Gabelschlüssel) würde ich die nicht verarbeiten. Sobald etwas Spannung auf der Speiche ist und man den Nippel weiter drehen möchte rutscht der Schlüssel über und macht die Kanten vom Nippel rund. Ich nutze hier den Schlüssel mit den 4 Grössen (gibt es auch hier im Shop). Es gibt (auch hier im Shop) Speichenschlüssel die haben, anstatt der Gabel, ein offenes Quadrat. Bei dieser Variante wird die benötigte Kraft auf alle 4 Seiten des Nippels übertragen. So rutscht der Schlüssel auch nicht mehr über. Durch den abgerutschten Schlüssel konnte ich aber sehen das unter dem Chrom noch eine Schicht Nickel ist, somit kann man davon ausgehen das hier der Schichtaufbau zum verchromen vernünftig gemacht wurde. Und nicht wie viele Billigteile einfach nur Chrom auf Stahl.

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MZ
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ES 175
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