Sealing ring Ø 18x24 DIN 7603 made of aluminum, for oil drain plug - for Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - for MZ ETZ, TS

Der Dichtring passte gut über die Schraube und dichtet bisher wunderbar ab. Sehr Empfehlenswert.

Originalgetreu und dicht. Ein Muss nach dem Ölwechsel (Kupfer geht natürlich auch).

Habe die Ablassschraube und die Dichtung bei mir erneuert, weil ich immer Öl verloren habe und ständig irgendwo Ölflecken hinterlassen habe. Nach dem Ölwechsel und Erneuerung der Dichtung hab ich keinen einzigen Tropfen mehr verloren.

Man kann sich nicht beklagen, passt und hält dicht.

die Dichtung wurde verbaut bei einer MZ ETZ 250 von Baujahr 1987 für die Ölablassschraube. diese Richtung passt sehr gut und lässt sich sehr schön verarbeiten.

Bei mir fehlte der Dichtring demzufolge war der Motor an der Stelle undicht. Sollte man immer drauf achten das der Dichtring da ist und auch in Ordnung.

Meiner Meinung und Erfahrung nach ist diese Alu- Dichtung der aus Kupfer vorzuziehen - ich benutze diese mittlerweile nur noch. Qualität und Passgenauigkeit sind sehr gut!

Nach dem ich an einen Motor die Ölablass-Schraube nur schwer lösen konnte rate ich grundsätzlich zu einem neuen Dichtring. Dieser Dichtring ist sehr schmal und benötigt zum Abdichten ein geringes Anzugsmoment. Dabei schont er das Gewinde vom Motor und der Dichtfläche. Absolute Kaufempfehlung

Beim Ölwechsel gehört die Erneuerung dieses Dichtrings einfach dazu und so habe ich mich auch dieses Mal dazu entschieden bei AKF Ersatz zu besorgen. Der Dichtring weist eine hervorragende Qualität auf und erfüllt bis jetzt zuverlässig seine Aufgabe. Gerne wieder

Passt perfekt und hält dicht. Ich vertraue dem Aluminium…