Schmitt Spark Plug Iridium 14-260-SIR - Short Thread
Schmitt
Schmitt Spark Plug Iridium 14-260-SIR - Short Thread
Schmitt
€11.90
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Product & manufacturer numbers
- Condition : Neu
- Product number: 10071698
- GTIN / EAN: 4057237636058
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Emil
Gute Qualität
Die Zündkerze hat einen stolzen Preis, dafür bekommt man aber auch eine sehr gut Verarbeitete Zündkerze, die sauberer als normale Verbrennt.
Product information "Schmitt Spark Plug Iridium 14-260-SIR - Short Thread"
Schmitt Iridium Spark Plug
- Short Thread Plug
- very thin center electrode
- ignition voltage is distributed over a small area
- produces a strong and concentrated spark
- leads to a clean combustion even under extreme conditions
- reduced electrode fouling
- significantly extended durability
- reduced fuel consumption
- combustion chamber remains free of combustion residues for longer
Tip:
Due to the packaging in a sturdy plastic box, it is also ideal for on the go.
Note:
In line with the former GDR spark plugs from Isolator, Schmitt has a 260 heat range Iridium spark plug for the classic GDR vehicle models from Simson and MZ in its program. The 260 heat range corresponds to an 8 heat range, as known from NGK spark plugs. The 260 Schmitt plug can therefore also be used in all vehicles that require an 8 heat range from NGK and have a short 14mm thread.
OEM numbers for comparison purposes:
NGK: BR8HIX
Isolator: M14-260
Beru: 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S
Bosch: W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514
Champion: L 3 G
Denso: IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN
Marelli: CWP 9 N
14 = B thread diameter 14mm
260 = 8 heat range
S = H (Short) short spark plug thread
IR = IX Iridium
- Short Thread Plug
- very thin center electrode
- ignition voltage is distributed over a small area
- produces a strong and concentrated spark
- leads to a clean combustion even under extreme conditions
- reduced electrode fouling
- significantly extended durability
- reduced fuel consumption
- combustion chamber remains free of combustion residues for longer
Tip:
Due to the packaging in a sturdy plastic box, it is also ideal for on the go.
Note:
In line with the former GDR spark plugs from Isolator, Schmitt has a 260 heat range Iridium spark plug for the classic GDR vehicle models from Simson and MZ in its program. The 260 heat range corresponds to an 8 heat range, as known from NGK spark plugs. The 260 Schmitt plug can therefore also be used in all vehicles that require an 8 heat range from NGK and have a short 14mm thread.
OEM numbers for comparison purposes:
NGK: BR8HIX
Isolator: M14-260
Beru: 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S
Bosch: W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514
Champion: L 3 G
Denso: IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN
Marelli: CWP 9 N
14 = B thread diameter 14mm
260 = 8 heat range
S = H (Short) short spark plug thread
IR = IX Iridium
1 - 10 von 30 Ratings
Emil
4.4
Mein Fahrzeug:
SR50
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gute Qualität
Die Zündkerze hat einen stolzen Preis, dafür bekommt man aber auch eine sehr gut Verarbeitete Zündkerze, die sauberer als normale Verbrennt.
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Marvin
5.0
Mein Fahrzeug:
S51
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr empfehlenswerte ZK
Ich fahre diese ZK bereits seit zwei Jahren in meinem anderen Moped. Ohne Beschwerden. Keine Wartung. Kein Verstellen. Daher war es keine Frage, dass mein Zweitgefährt ebenfalls mit dieser Kerze bestückt wird.
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Markus
5.0
Mein Fahrzeug:
S51
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Bessere Verbrennung, tolle Gasannahme
Diese Zündkerze ist gleichwertig mit der Denso IWF 24. Kann keinen Unterschied feststellen. Haltbarkeit wird noch getestet.
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stanley
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gute Zündkerze
Ich habe diese Zündkerze auf mehreren Mopeds verbaut (mit NGK Kerzenstecker ohne Widerstand) läuft absolut top, kaum Ablagerungen. Wenn man ein Moped zum Abstimmen hat mit Luftfilterumbau und andern Maßnahmen sollte man eine Standardkerze zur Feinabstimmung fahren und dann wechseln da die Iridiumkerze nicht gleich ein aussagekräftiges Kerzenbild hat. Beim original Moped, reinschrauben, läuft.
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Mika
5.0
Mein Fahrzeug:
S51
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Schmitt Zündkerze
WIrklich eine sehr gute Zündkerze, gibt den besten Funken den ich im vergleich mit anderen Kerzen je gesehen habe. Also der Preis lohnt sich wirklich absolut, kann ich nur empfehlen.
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Martin
5.0
Mein Fahrzeug:
SR50
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Satter Zündfunke an VAPE
Im Zuge des Umbau's auf eine VAPE Zündanlage habe ich die Zündkerze gegen eine Original Isolator ausgetauscht. Der Zündfunke ist deutlich heller und feiner als bei der Isolator Elektrode.
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Peter
5.0
Mein Fahrzeug:
S51
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr starke Zündkraft
läuft perfekt mit der 12 V Vape Zündung keinerlei Zündaussetzer mehr und springt beim ersten Tritt an, auch kalt. Für leistungsgesteigerte Motoren ein Muss...
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Andreas
5.0
Mein Fahrzeug:
S51
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Super Zündkerze mit starkem konzentriertem Funken
Da ich sowieso eine neue Kerze brauchte, probiere ich es einfach mal mit der Iridium.
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Luis
2.6
Mein Fahrzeug:
S51
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Kompletter Reinfall
Hab die Kerze in den 50ccm Sportsfreund eingebaut erst ohne eingestellten, dann mit eingestellten Elektrodenabstand, sorgte bei mir hauptsächlich für Motorstottern und Zündaussetzern.
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Paul
4.8
Mein Fahrzeug:
S51
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
1A Funke, Hohe Qualität
Super leichter Einbau. Funke kommt sofort, Simson springt sofort an. Super Zufrieden
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Product details
Important features & properties
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Anschluss
|
SAE-Nippel |
Ausführung
|
Standard |
Gewinde
|
M14 |
Gewindeart
|
Kurzgewinde |
Isolator
|
geriffelt |
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 250 , ETZ 251 , ETZ 301 , KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , SR50 , SR80 , TS 125 , TS 150 , TS 250 |
Schlüsselweite
|
21 |
Wärmewert
|
260 |
Exploded views "Schmitt Spark Plug Iridium 14-260-SIR - Short Thread"
Here you will find all the exploded views in which this product appears.
| Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR80 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
BK 350 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 175 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 175 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 300 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETS 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 251 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 301 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
RT 125/1 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
RT 125/2 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
RT 125/3 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 0 | Open drawing | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 0 | Open drawing | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 0 | Open drawing |
Zubehör
-4%
BERU | 10001805 Spark plug connector BERU, 1K-Ohm - Simson S50, S51, KR51 Schwalbe and others - MZ ES, TS, ETS, ETZ
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