Round ring (O-Ring) 10 x 2 - Shaft for manual shift - Simson engine M52-M53 manual shift - KR51, KR51/1, SR4-1
MZA
Round ring (O-Ring) 10 x 2 - Shaft for manual shift - Simson engine M52-M53 manual shift - KR51, KR51/1, SR4-1
MZA
€1.04*
Product & manufacturer numbers
- Condition: Neu
- Product number: 10060906
- GTIN / EAN: 4056144041566
- MZA number: 25579-00S
- Simson number: 47838
- Letter dispatch available
- Standard despatch
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Florian
Passt sehr gut und hält dicht!
Habe den Dichtring für meinen alten am Kupplungshebel verwendet welcher mit der Zeit hart wurde. Der neue passt sehr gut in die Nut und hält auch dicht.
Product information "Round ring (O-Ring) 10 x 2 - Shaft for manual shift - Simson engine M52-M53 manual shift - KR51, KR51/1, SR4-1"
Round ring (O-Ring) 10 x 2 - Shaft for manual shift - Simson engine M52-M53 manual shift - KR51, KR51/1, SR4-1
Product details
Important features & properties
- Passend für Fahrzeughersteller
- Simson
- Passend für Fahrzeugtyp
- KR51/1 Schwalbe , SR4-1 Spatz
1 - 10 von 24 Ratings
Florian
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt sehr gut und hält dicht!
Habe den Dichtring für meinen alten am Kupplungshebel verwendet welcher mit der Zeit hart wurde. Der neue passt sehr gut in die Nut und hält auch dicht.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Rene
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtring für Kupplungshebel
Der Dichtring lässt sich problemlos montieren und sitzt gut in der Nut. Die Haltbarkeit wird sich zeigen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Martin
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
O Ringe im Top Zustand
Zur Motorenregeneration verwendet passt gut und bisher Dicht
- Mein Fahrzeug
- S51
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Joey
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
dichter Dichtungsring
Passt super auf den inneren Schalthebel vom M741/M541. Satt eingefettet hält der absolut dicht. Der Einbau sollte immer mit Gefühl geschehen.
- Mein Fahrzeug
- S70
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Enrico
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
kein Wasser mehr im Getriebe
Im Zuge einer Motorregeneration an meiner Schwalbe haben ich diesen Dichtring am unteren Kupplungshebel gleich mit ersetzt. Er war schon ziemlich ausgehärtet und es war schon etwas Wasser ins Getiebeöl gekommen. Das sollte jetzt erstmal nicht mehr passieren. Der neue O-Ring ist gut verarbeitet und ließ sich auch einfach auf den Hebel aufziehen. Wer Wasser im Getriebeöl findet wird meist diesen Ring erneuern müssen.
- Mein Fahrzeug
- KR51/2 Schwalbe
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Luca
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
O-Ring für Kupplungshebel am M541 Motor
Passt perfekt, am besten mit Öl aufschieben
- Mein Fahrzeug
- S51
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Rene
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ist sehr passgenau
Der alte O Ring an meinem Kupplungshebel ist bei der Demontage kaputt gegangen. Der Neue ist sehr passgenau und dichtet wieder perfekt ab.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Toni
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ring tut, was ein Ring tun muss...
Sauber verarbeitet, etwas weich, aber dichtet gut.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Sebastian
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
etwas hart, hält dafür hoffentlich länger
Der O-Ring ist etwas hart, man muss schon gut Öl benutzen, um ihn nicht zu beschädigen. Wurde im M541 Motor installiert.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Torsten
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Straffer Sitz
Habe den O-Ring zusammen mit einem neuen Kupplungshebel bestellt. Der O-Ring war schön weich, um ihn an seine Position zu bekommen und sitzt dennoch straff an seinem Platz und dichtet sauber ab. Absolut zu empfehlen
- Mein Fahrzeug
- SR50
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Exploded views "Round ring (O-Ring) 10 x 2 - Shaft for manual shift - Simson engine M52-M53 manual shift - KR51, KR51/1, SR4-1"
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| Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
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Duo 4/2 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Duo 4/2 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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MS50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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MS50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/1 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing |
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