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Pull rod - Repair bolt M8/M6 - Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2 Swallow
MZA
€12.18
€13.06Price information
€12.18*
€13.06*Rene
hat mir sehr geholfen
Mein altes Gewinde war aus genuckelt und das war die beste und einfachste Reparatur. Aufbohren, neues Gewinde rein und fertig !
Important features & properties
1 - 10 von 17 Ratings
Rene
Mein altes Gewinde war aus genuckelt und das war die beste und einfachste Reparatur. Aufbohren, neues Gewinde rein und fertig !
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Hannes
Es ist eine gute Sache wenn man ein abgebrochenes Gewinde hat. Der Preis ist zwar etwas hoch für einen Zuganker aber das macht nichts wenn man es dringend benötigt.
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Meik
Der Anker war meine letzte Hoffnung auf eine günstige Reperatur um den neuen Zylinder anbauen zu können. Und was soll ich sagen, er hat den gesamten Motor gerettet. Passt alles wunderbar, hält perfekt und erledigt seine Aufgabe hoffentlich noch sehr lang. Glücksgefühle pur :)
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Roy Levin
Er passt super. Ist leider nicht wirklich stabiler wie die normalen.
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Oskar
Habe den Zuganker gekauft weil das eine Gewinde ausgeleiert war und ich ein M8 Gewinde reingeschnitten habe. Die Gewinde sind in Ordnung aber der Preis ist meiner Meinung viel zu teuer. Also für jeden der die Möglichkeit hat sich selbst einen zu drehen oder einen Helicoil zu benutzen, tut lieber das. Würde ich beim nächsten mal auch tun. Aber an sich top
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Max
auch für Tuningzwecke interessant, damit reißt das Gewinde im Gehäuse nicht mehr heraus. Das M8 Gewinde sollte jemand mit Erfahrung in Metallverarbeitung in das Gehäuse bohren.
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Martin
Hält beim 85er seit 500 km ohne Probleme. Habe zur Sicherheit noch mit Metallkleber zusätzlich verklebt.
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Tino
Dank dieses Teils ist die Motorhälfte rettbar,super !
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Lukas
funktioniert bestens
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Martin
Leistet seinen Dienst. Die Gewinde sind sauber gerollt.
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Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
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Simson
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Duo 4/2 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Duo 4/2 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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MS50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
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Simson
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Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Simson
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Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing |