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O-Ring 8x2 for Shaft to Clutch Lever, Engine M52-M54 - Simson S50, KR51/1 Swallow, SR4-1 Sparrow, SR4-2 Star, SR4-3 Sparrowhawk, SR4-4 Hawk
DIN
€0.85*
Hannes
Passt perfekt und dichtet perfekt ab
Der Dichtring passt perfekt auf die Welle und dichtet gut ab. Qualitativ sieht er sehr hochwertig aus und er hat eine Gute Verarbeitung. Da dieser dichtring für jede Motorregeneration von einem m53 Motor ein Muss ist, kann ich ihn nur weiter empfehlen.
Important features & properties
1 - 10 von 24 Ratings
Hannes
Der Dichtring passt perfekt auf die Welle und dichtet gut ab. Qualitativ sieht er sehr hochwertig aus und er hat eine Gute Verarbeitung. Da dieser dichtring für jede Motorregeneration von einem m53 Motor ein Muss ist, kann ich ihn nur weiter empfehlen.
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ronny
wird oft vergessen zu ersetzen ,das hier ist perfekt und sitz sehr gut. Alles bestens.
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Marcus
Der O-Ring sitzt stramm auf der Welle und hält gut dicht.
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Manuel
Kann ich empfehlen und werde in Zukunft auch wieder auf den Artikel zurückgreifen
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Jörn
Wenn der Kupplungshebel schwerfällig ist, kann der Dichtring defekt sein und Wasser/Dreck durchlassen. Dann dreht die Hebelwelle schwer. Also gern mal tauschen.
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Steve
dieser dichtring wurde verbaut an einer Simson s50 Baujahr 1976 er passt perfekt und ließ sich einfach montieren.
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Andreas
Der Dichtung ist qualitativ hochwertig und dichtet den Kupplungshebel wieder perfekt ab.
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Simon
Wurde als Ersatz für die Revision meines Motors gekauft. Die alter Dichtung war spröde daher dieses Neuteil. Preis ist i.O.
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Tobias
Es läuft dank des rings nix mehr raus top Produkt.
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Colin
Passt perfekt auf den Hebel und steht auch schon aus der Nut über. Endlich ist der Motor wieder dicht.
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Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
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Simson
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S50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/1 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-2 Star | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-3 Sperber | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-3 Sperber | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 0 | Open drawing |