Jet holder jet needle/nozzle 215 with 2 bores - for 16N1, 19N1 carburetor

Ich bin von den Vergaserteilen von BVF sehr überzeugt, aus eigener Erfahrung weil ich jährlich viel mit meinen Mopeds fahre. Diesen Düsenstock fahre ich im BVF 19N1-11 und wechsel diesen und die Hauptdüse ( einfach für mich und mein gutes Gewissen ) alle 2 Jahre, dies entspricht bei mir ca. 6000 Kilometer. Jedesmal bin ich von der Qualität von BVF überzeugt und werde diese Produkte immer wieder kaufen. Dafür gibt es einen Daumen nach oben.

Wenn die Gasannahme schlecht läuft ist meisst der Düsenstock verschlissen. Am besten zusammen mit der Teillastnadel tauschen. Hat mit diesem an einer Schwalbe super funktioniert, läuft jetzt wieder wie am ersten Tag!

Im Rahmen einer Runderneuerung des BVF 16N1-8 Vergasers meiner S50 B2 wurde auch der Düsenstock getauscht. Nun ist dieser wieder schön neu und funktioniert einwandfrei.

Hat ich mir für die Regeneration meiner S51 gekauft... Alles wieder frisch im Gaswerk...;)

Passt genau und funktioniert wunderbar.

als Ersatzteil auf Lager gelegt für größere Touren.

Qualität passt, fahre ihn schon über 1 Jahr und er hält.

Sitzt strammer im Gewinde vom alten Vergasergrundkörper. Wichtig wäre der deutliche Hinweis: 2 Bohrungen = kurzer Ansaugtrakt (S51) 4 Bohrungen = langer Ansaugtrakt (Schwalbe)

Im Zuge der Überholung eines alten Vergasers habe ich alle Düsen im Inneren erneuert. Dabei auch den Düsenstock für die Nadeldüse. Der angebotene Artikel passte perfekt in den originalen DDR-Vergaser. Es gibt seit keine Probleme mit den Düsen im Vergaser seit den letzten 5000 km.

Gibt nicht viel zu schreiben. Funktioniert