Idle jet 50

Habe die Düse für die TS250 verwendet um das starke Schieberuckeln in den Griff zu bekommen. Hat auch gut funktioniert. Die Düsenbeschriftung ist aber auf der Düse nicht zu erkennen.

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TS 250

Ist unverzichtbar beim Abstimmen des Vergasers. Ganz klare Kaufempfehlung

Hatte das ewige Problem mit schieberuckeln bei der Etze. Mit der größeren Düsen zwar nicht ganz weg, aber bedeutend besser geworden!

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ETZ 250

Düse passt, braucht man einfach zum Abstimmen.

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S51

Düse ist zwar aufgerieben von 45 auf 50 aber steht einer originalen in nichts nach!

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ETZ 250

Die ETZ 250 war ab Werk viel zu mager bedüst. Gerade bei Umbauten auf 300ccm muss eine große Leerlaufdüse verbaut werden. Egal ob 250 oder 300ccm. Die 50er Leerlaufdüse ist für Fahrten im Schubbetrieb unerlässlich. Dazu bekommt man so das lästige Schieberuckeln in den Griff. Und ja, ein gut eingestellter BVF, mit 50er Leerlaufdüse ist exakt so gut, wie ein Bing 84.

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ETZ 250

Auf der Düse steht 40. Mit der Düsenlehre hat nicht mal 35 gepasst. Habe diese dann selber mit Düsenreibahle aufgerieben auf 50.

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S51

Habe bei meiner TS250 die neue Düse verbaut.Gute Qualität und das Schieberuckeln ist fast ganz verschwunden. Klare Kaufempfehlung

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TS 250

Düse passt gut. Der Vergaser ließ sich wieder ordentlich einstellen. Kaufempfehlung

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S51

der größere Luftfilter machte eine größere Leerlaufdüse nötig, der Vergaser ließ sich wieder einstellen

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KR51/1 Schwalbe