Head piece vst. f. Throttle grip (clamping piece) ETZ125, ETZ150, ETZ250

Passt auf Anhieb...Griffstück fügt sich ein!

Der Innendurchmesser auf dem der Gasgriff geführt wird ist zu groß. Dadurch geht der Griff schlecht zu drehen und wird durch dei Federkraft nicht nicht zurückgestellt. Beim Festschrauben ist das Teil sofort gebrochen, obwohl ich nicht zu fest gezogen habe. Schade.

Das Teil passt zwar und sieht auch super aus, aber ist direkt beim ersten festziehen abgebrochen. Hab die Schraube handfest reingeschraubt und dann mit dem Schlüssel nicht mal eine Umdrehung geschafft und schon ist das Teil gebrochen. Ich weiß nicht warum man sowas baut.

Eingebaut bei einer TS 150, da es keine anderen im Shop gibt. Optisch gibt es nix zu meckern. Mein erstes ist beim draufstecken und Schraube anschrauben weggebrochen, schei*e. Habe also ein zweites bestellt. Erstes Problem, die Lackschicht ist beim produzieren nicht eingerechnet worden und daher passt das Ding nicht auf den Lenker, also wegschleifen das es drauf passt. Zweites Problem: Selbst der Gasgriff passt zwar irgendwie rein, aber ist meilenweit vom Schnipsgas entfernt, bedeutet, das ganze Lackgelumpe muss runter, damit es ansatzweiße ein Schnipsgas wird. Das war bei beiden Kopfstücken der Fall. Meiner Meinung nach kann man sowas nicht verkaufen, weil wenn man in eine Kurve fährt und der Gasgriff klemmt, weil dort irgendeine Lackschicht drin ist und deswegen vielleicht auf die Nase fällt, ist das unverantwortlich. Nächster Tipp: Dadurch das so viel schwarzer Lack drauf ist, braucht man keine Schraube mehr, sonst bricht euch das Alukopfstück weg und ihr habt zwei Hälften in der Hand. Vielleicht ist es ja bei jemanden nicht so, aber bei mir haben sie nicht funktioniert bzw, nur mit viel Nacharbeit.