Crankshaft (for piston pin Ø15) - for MZ RT125/3 - IWL SR59 Berlin

Die Kurbelwelle entspricht in allen Abmessungen der alten originalen Kurbelwelle. Qualitativ mach sie einen sehr soliden Eindruck, alles andere wird sich dann im Betrieb zeigen.

Meine Tipps

Kurbelwelle ohne Einwirkung von Gewalt einbauen. Immer mit genügend Wärme an den richtigen Stellen arbeiten.

Bei der Welle lösen sich nach kurzer Laufzeit die Abdeckscheiben weil die Schweißpunkte sich lösen.

Meine Tipps

Besser Schweißen oder Vollwellen bauen lassen

Die Kurbelwelle war sehr gut verpackt und hat sich super einbauen lassen. Alle Maße haben gepasst und macht auch sonst einen guten Eindruck.

Tolle neue Kurbelwelle, passt in Verbindung mit SKF-Lagern (AKF Art-Nr. 10059146) super. Läuft ruhig und in allen Drehzahlen ohne nennenswerte Vibrationen. Allerdings ist wie in den 50er Jahren das obere Pleullager als Bronzebüchse ausgeführt, wodurch man 1:33 Mischen muss. Schade das man da nicht auf Nadellager aufrüstet, dann wäre 1:50 Gemisch möglich.

Die Originale war nicht mehr zu Retten und wurde deshalb ausgetauscht, gibt nichts zu Beanstanden läuft wieder Einwandfrei die RT.

Die Welle ist gut verarbeitet und sitzt perfekt in den Lagern. Der Einbau war bei erhitzten Lagerinnenringen überhaupt kein Problem. Das originale Primärritzel und der LIMA-Rotor sitzen ebenfalls einwandfrei auf den Stümpfen. Bin sehr zufrieden!

Gekauft und verbaut in einer RT125-3. Hat perfekt gepasst und macht einen guten Eindruck. Die ersten Kilometer hat sie auch schon gemeistert.

Welle ließ sich problemlos montieren, alles passgenau aber nach nur etwa 300km Fahrstrecke lösten sich auf einer Seite die Punktschweißverbindungen des Abdeckbleches der Schwungscheibe mit bösen Geräuschen. Der Motor musste von neuem ausgebaut und geöffnet werden. Ärgerliche Fehlinvestition.

KW ES150 Super Qualität, Preis OK, würde ich immer wieder bestellen

Top Ware zum guten Kurs, läuft!