Contact tongue for brake light contact - Simson S51, S50, SR50, Schwalbe KR51, SR4
KWO
€1.13
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€1.13*
€1.14*Important features & properties
1 - 10 von 36 Ratings
Manuel
Die Bremslichtkabellasche ist nach einer Bremsinstandsetzung einer Schwalbe KR51/1 S Baujahr 1977 verwendet worden. Die Kontaktzunge ist optisch sehr gut und passgenau hergestellt.
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Björn
Diese Kontaktzunge eignet sich auch wunderbar als Batteriekontakt,um dann direkt mit dem Flachstecker Leitungsplus oder das Massekabel an die Batterie anzuschließen.
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Enrico
erfüllen ihren Zweck und passen wie das original, würde ich wieder kaufen...
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Jan
Sehr guter Qualität und Preis passt auch. Habe mir die Kontaktzungen für meine Batterie gekauft. Tun dort was sie sollen und man kann fix die Batterie abklemmen bei Bedarf. Kann ich nur empfehlen und würde es wieder kaufen.
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Robert
Sollte in keiner 2-Rad-Elektrik Kiste fehlen. Nutze diese Kontaktzungen häufig bei Neu-Verkabelungen der Elektrik, wie oft hat man eine Masseleitung mit Stecker, diese muss dann aber mit dem Rahmenpunkt verschraubt werden. Hier hat man zwei Möglichkeiten, 1. Stecker abschneiden, neu abisolieren und mit Ringöse vercrimpen oder 2. Einfach die Kontaktzunge anschrauben und den Stecker aufstecken. Vorteil der Kabelstrang bleibt original.
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Mirco
Abbildung ähnlich, aber passt trotzdem recht gut..
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Martin
Die Zungen sind gut verarbeitet und passen sehr gut. Die Bohrung ist weit genug für M6 Schrauben. Also nutzbar für sämtliche Massekontakte.
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Ulrike
Die Kontaktzunge hat eine gute Qualität und ist passgenau, doch ist der Preis für ein Stück Blech doch sehr hoch
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Kevin
Schnell montiert am Massepunkt, greift gut, lässt sich in jede Richtung ausrichten. Passt.
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Joshua
Habe diese Kontaktfahne genutzt um einen besseren Massepunkt für meine E-Zündung zu schaffen, hat super geklappt
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Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
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Simson
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Duo 4/2 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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MS50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
|
S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/1 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-2 Star | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-3 Sperber | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-4 Habicht | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 300 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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TS 250 | 0 | Open drawing |