ZT-Tuning Ansaugstutzen Viton für PWK-Vergaser

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Produkt- & Herstellernummern

Zustand : Neu
Produktnummer: 10069475
GTIN / EAN: 4052309299575

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Produktinformationen "ZT-Tuning Ansaugstutzen Viton für PWK-Vergaser"

ZT-Tuning Ansaugstutzen Viton für PWK-Vergaser

- passend für alle PWK-Vergaser (Keihin, Koso, Stage6 ....)
- Lochabstand: 60mm x 35 - 42mm
- Neigungswinkel ca. 65°
- Anschlussdurchmesser 32 mm

Veränderungen zu Malossi-Stutzen:

- verbessertes Material um das Abreißen des Stutzens zu verhindern
- neue Gummimischung für höhste thermische Beanspruchung
- massiver Stahlkern um Verziehen und Verbiegen etc. zu vermeiden
- Aussparungen für die Unterlegscheiben (diese liegen jetzt direkt auf dem eingegossenem Stahlkörper auf)
- doppelte, erhöhte Dichtlippe (keine Zusatzdichtung oder Dichtmasse mehr erforderlich)
- genauere Bohrungsabstände (keine Nacharbeit erforderlich)

Hinweise:

Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.

Produktdetails

Wichtige Merkmale & Eigenschaften

Baugruppe: Motor & -teile
Passend für Fahrzeughersteller: Simson
Passend für Fahrzeugtyp: KR51/2 Schwalbe , MS50 , S51 , S70 , SR50 , SR80

Kundenbewertungen

4.96/5, basierend auf 5 Bewertungen

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3 Bewertungen

Benjamin

29. Januar 2023 22:28

Passt sehr gut und erfüllt seinen Zweck

Passt super und keine Anpassungen mehr nötig. Zieht keine Nebenluft, Preis ist im Vergleich zu anderen Herstellern auch nur zu empfehlen.

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Marcel

7. Juli 2020 23:02

Ganz OK

Ich würde sagen ganz OK aber ich bevorzuge doch eher den Malossi 360. Es meines Erachtens sehr sperrig und der Vergaser lässt sich echt schwer eindrücken. Ich hab mir fast die Finger gebrochen. Habe einen 32er Stage 6 Vergaser.

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Michael

30. Mai 2020 19:49

Top Qualität

Habe den Ansaugstutzen für meine S-51 bestellt wo ein 90ccm SVI mit einem 28er PWK verbaut ist ! Selbst nach einem Jahr bin ich noch vollstens zufrieden mit dem Ansaugstutzen, er hält immernoch dicht auch ohne dichtungsmittel, außer einer normalen Dichtung. Es gibt keinerlei Risse in dem Gummi und ist immernoch flexibel genug um den vergaser aus und ein zu bauen ohne Angst zu haben das das Gummi einreist weil es evtl. trocken geworden ist !

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