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Tuning-Zylinderkit ZT63N Stage 2 (63ccm) - für Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
ZT-Tuning
Tuning-Zylinderkit ZT63N Stage 2 (63ccm) - für Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
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269,95 €
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Preisinformationen
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10068583
- GTIN / EAN: 4052309019999
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Produktinformationen "Tuning-Zylinderkit ZT63N Stage 2 (63ccm) - für Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht"
Zylinderkit ZT63N Stage 2
Lange Zeit gab es nur sehr wenige, leistungsstärkere Zylinder für die KR51/1. Dies liegt zum einen an einer ungünstigen Kanalführung, zum anderen stößt man gerade bei leistungsstärkeren Kits schnell an die thermische Belastungsgrenze. Mit lediglich 2 Übermaßkolben waren auch der Langlebigkeit solcher Graugusszylinder enge Grenzen gesetzt.
Der Kühlkörper und die Laufbuchse bestehen aus einem hochwertigen Aluminiumguß. Die Laufbuchse wird dabei in einem speziellen Verfahren beschichtet, was Sie extrem robust macht und optimal gegen Verschleiß schützt.
Die Wärmeleitfähigkeit ist ebenso wesentlich höher als bei einer Zylindervariante mit Graugussbuchse. Zusätzlich wird die Wärmeabgabe durch eine gestrahlte, leicht raue Oberfläche weiter verbessert.
Damit konnten die 2 Kernprobleme bereits durch den Einsatz neuer Technologien beseitigt werden.
Die Steuerzeiten und Kanalquerschnitte wurden auf hohes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und breites Leistungsband ausgelegt, um perfekt mit dem 3 Gang Getriebe zu harmonieren. So Ist die Fahrbarkeit aus dem Drehzahlkeller absolut identisch zu unseren "alten Tuningzylindern". Zusätzlich konnte jedoch die Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich gesteigert werden, was im Endergebnis ein Leistungsband und eine Leistungsentfaltung ermöglicht, welche in dieser Klasse sonst unerreicht ist.
Merkmale:
- Originaloptikzylinder mit beschichteter Alubuchse
- hochwertiges Material für Kühlkörper und Laufbuchse
- verbesserte Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und beschichtete Alubuchse
- lange Haltbarkeit ca. 10 TKm pro Kolben, es sind mehrere Übermaße verfügbar)
- Vmax 90-95 km/h
- ca. 9,5PS
Lieferumfang:
- ZT63N Zylinder
- ZT63 Zylinderkopf
- ZT 1-Ring Kolben Ø45 mm inkl. Ringen, Bolzen & Clips
- Vergaserflanschdichtung
- 2x Zylinderfußdichtung
- 2x Vergaserflanschstehbolzen
Hinweis:
Es darf ausschließlich Motul 800 2T Road Racing als Mischöl verwendet werden!
Bei der Auspuffmontage Gummipuffer (10070259) verwenden! Bei starrer Befestigung Bruch des Krümmergewindes möglich!
Lange Zeit gab es nur sehr wenige, leistungsstärkere Zylinder für die KR51/1. Dies liegt zum einen an einer ungünstigen Kanalführung, zum anderen stößt man gerade bei leistungsstärkeren Kits schnell an die thermische Belastungsgrenze. Mit lediglich 2 Übermaßkolben waren auch der Langlebigkeit solcher Graugusszylinder enge Grenzen gesetzt.
Der Kühlkörper und die Laufbuchse bestehen aus einem hochwertigen Aluminiumguß. Die Laufbuchse wird dabei in einem speziellen Verfahren beschichtet, was Sie extrem robust macht und optimal gegen Verschleiß schützt.
Die Wärmeleitfähigkeit ist ebenso wesentlich höher als bei einer Zylindervariante mit Graugussbuchse. Zusätzlich wird die Wärmeabgabe durch eine gestrahlte, leicht raue Oberfläche weiter verbessert.
Damit konnten die 2 Kernprobleme bereits durch den Einsatz neuer Technologien beseitigt werden.
Die Steuerzeiten und Kanalquerschnitte wurden auf hohes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und breites Leistungsband ausgelegt, um perfekt mit dem 3 Gang Getriebe zu harmonieren. So Ist die Fahrbarkeit aus dem Drehzahlkeller absolut identisch zu unseren "alten Tuningzylindern". Zusätzlich konnte jedoch die Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich gesteigert werden, was im Endergebnis ein Leistungsband und eine Leistungsentfaltung ermöglicht, welche in dieser Klasse sonst unerreicht ist.
Merkmale:
- Originaloptikzylinder mit beschichteter Alubuchse
- hochwertiges Material für Kühlkörper und Laufbuchse
- verbesserte Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und beschichtete Alubuchse
- lange Haltbarkeit ca. 10 TKm pro Kolben, es sind mehrere Übermaße verfügbar)
- Vmax 90-95 km/h
- ca. 9,5PS
Lieferumfang:
- ZT63N Zylinder
- ZT63 Zylinderkopf
- ZT 1-Ring Kolben Ø45 mm inkl. Ringen, Bolzen & Clips
- Vergaserflanschdichtung
- 2x Zylinderfußdichtung
- 2x Vergaserflanschstehbolzen
Hinweis:
Es darf ausschließlich Motul 800 2T Road Racing als Mischöl verwendet werden!
Bei der Auspuffmontage Gummipuffer (10070259) verwenden! Bei starrer Befestigung Bruch des Krümmergewindes möglich!
Hinweise:
- Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
- Garantiehinweis
Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
- Anzahl Kolbenringe
- 1
- Ausführung
- Tuning
- Baugruppe
- Motor & -teile
- Durchmesser in mm
- 45
- Einlasskanal in mm
- 21
- Hubraum in ccm
- 60
- Passend für Fahrzeughersteller
- Simson
- Passend für Fahrzeugtyp
- Duo 4/1 , KR51/1 Schwalbe , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht
- Variante
- 2-Kanal
1 - 10 von 40 Bewertungen
Passgenauigkeit und Qualität sind bei zt in meiner ehrfahrung nach immer top, so auch bei diesem zyl. set. Ich bin bis vorgestern den stage 1 gefahren (2019 gekauft) und habe auf dem 13.000km geschrubbt, immer kanllgas und ohne rücksicht auf verluste... der lief lief und lief, bis ich vorvor gestern mir einen heftigen klemmer geholt habe. Laut prüfstand 6.8 am rad und 7nm.. die 85gps hat er gut gedrückt, bergab auch mal ne 100, jetzt hab ich mir als ersatz den stage 2 geholt. Hatte beide zylinder auf der werkbank, die sind absolut identisch abgesehen vom kolben, einlass überströmer und auslass sind 100% identisch. Ich hab dem zyl heut mal so richtig die spuren gegeben und der läuft mit 20vm genau gleich zum stage 1. ich sehe keinen vernünftigen grund den stage 2 zu kaufen, spart euch die 20€ und fahrt 2 ring. Gruß und Kuss Hochstart Harry
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Zylinder Ist in Sachen Qualität einfach spitze … alle Kanalkanten sind perfekt entgratet und es muss nichts nachgearbeitet werden. Auch mit den Dichtungen ließ sich das Quetschmaß problemlos einstellen. Auch der Kolben macht einen sehr hochwertigen Eindruck. Kein rasseln und kein Klappern. Nun heißt es einfahren und Spaß haben.
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Zubehör
-1%
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BVF | 10066712 BVF Rennvergaser 21N1-12 - Simson KR51 Schwalbe, SR50, SR80
Änderungsabnahme erforderlich
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