- alte Ausführung - mit Stellschraube - für alten Starterhebel - Gesamtlänge: 840mm - Funktionslänge: 87mm - Bowdenzughülle: schwarz - Bowdenzug für Kaltstarter
Bitte den vorhandenen Starterzug messen um zu prüfen, ob der hier angebotene passt!
Hinweis: Motoflex- Bowdenzüge sind wartungsfrei und dürfen nicht geölt werden.
Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
Baugruppe
Lenker Griffe & Hebel
Farbe1
Schwarz
Funktionslänge in mm
87
Gesamtlänge in mm
840
Passend für Fahrzeughersteller
Simson
Passend für Fahrzeugtyp
KR51/1 Schwalbe
Verwendung Lenker
Original
Verwendung Vergaser
BVF
Kundenbewertungen
4.52/5,
basierend auf 45 Bewertungen
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1 - 10 von 21 Bewertungen
Thomas
Sehr leichtgängig
Super Qualität und Top Verarbeitung. Passt sehr gut und man hat lange seine Ruhe.
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Christian
Passt und funktioniert
Der Starterzug passt perfekt und lies sich schnell und einfach austauschen.
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Markus
zu lang, aber gut verarbeitet
Aus irgendeinem Grund ist der Zug trotz voller Vorspannung am Vergaser und an dem Einstellgewinde ein gutes Stück zu lang, sodass quasi keine Spannung entsteht beim betätigen des Chokehebels.
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Martin
passt und funktioniert
passt 1:1 im Tausch anstelle des in die Jahre gekommenen original Seilzug, gute Qualität zum günstigen Preis
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Jens
Gutes Preis Leistung Verhältnis
Bowdenzug passt, es gibt wirklich nichts zu meckern. Muss auch keine großen Kräfte aushalten. Super Preis.
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Dirk
Chokezug für meine Schwalbe
Original war leider besser, allein die Rändelschraube ist nicht zu ersetzen.
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Ronny
Qualität gut, leider zu lang
Bowdenzug ist gut verarbeitet und passgenau. Leider ist das Bowdenzugseil 5cm zu lang.
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Wolfgang
Starterzug
Lässt sich gut verbauen, passt sehr gut und vor allem lässt er sich auch gut einstellen. Empfehlung!
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Bernd
Günstig und gut
Der Zug hat die richtige Länge und ist leichtgängig.
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Thomas
Passt nicht so gut
Ich habe den Starter Zug für meine Schwalbe gekauft, da ich erst den falschen bestellt hatte, dieser ist leider von der Passgenauigkeit nicht so gut. Ich hatte den Vergaser versucht einzustellen, was mir nicht gelungen ist, bis ich den Starterzug ausgehängt habe, da der Starterkolben nicht komplett geschlossen hatte. Jetzt hält sie endlich ihr Standgas und muss nicht mehr bei 2000 U/min gehalten werden.