Spannungsregler 12V elektronisch - für MZ ETZ

TOPP Qualität und passt genau in den Rahmen Batterie kocht nicht mehr über... Was will man mehr.

Mein Fahrzeug

ETZ 125

Gegen den mechanischer Regler getauscht. Funktioniert und macht, was er soll!

Mein Fahrzeug

ETZ 125

Ich habe den mechanischen Regler (der noch funktionstüchtig ist) gegen diesen Elektronischen ausgetauscht, um ein "Überkochen" der Batterie zu verhindern. Ein leidiges Problem bei der ETZ. Diese Aufgabe erfüllt das Teil ohne Probleme.

Mein Fahrzeug

ETZ 250

Habe ihn eingebaut, funktioniert einwandfrei. Man muss aufpassen beim Anschluss von df plus und df minus. Würde den Spannungsregler wieder kaufen

Mein Fahrzeug

ES 125

Der Einbau war sehr einfach und jetzt regelt auch die Spannung wieder

einbau kein Problem Macht was er soll, spannung hält bei 14V

Bei der Montage sollte man wissen was man tut. Anpassungen bei der Befestigung sind nötig. Der Regler funktioniert einwandfrei, die Ladespannung stimmt und die Batterie wird optimal geladen.

Batterie wird wieder geladen und die LDK-Leuchte verlischt sogar vollständig, was sie mit dem mechanischen Regler nicht getan hat Allerdings muss man etwas "fummeln & tricksen" um den Laderegler an dem ursprünglichen Einbauort fest zu bekommen und die Unterseite muss isoliert werden, damit sie nicht gegen den Rahmen kommt

Ich habe den Spannungsregler für meine ETZ 125 12V gekauft. Das Anklemmen hat auch mit Schaltplan sehr gut funktioniert. Beim Einbau muß darauf geachtet werden, dass das Gehäuse des Reglers nicht an den Rahmen kommt. Daher habe ich vom einer Rohrdämmung den Schaumstoff um die scharfen Kanten des Reglers gesteckt und den Regler somit fest unter den Rahmen "eingekeilt". Die Batterie bekommt nun wieder genügend Strom.

Der Regler funktioniert sehr gut, man sollte aber etwas Ahnung mitbringen für den Einbau.