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Set: Tuningzylinder LT60 komplett, mit Ø42mm Kolben und Zylinderkopf - S61 - 60ccm
ML-Megu
Set: Tuningzylinder LT60 komplett, mit Ø42mm Kolben und Zylinderkopf - S61 - 60ccm
202,28 €
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Preisinformationen
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand: Neu
- Produktnummer: 10076903
- GTIN / EAN: 4056144087885
- MZA-Nummer: 14515-N-B-A-S01
- Simson-Nummer: 222002
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Ronny
Tuningzylinder LT60 komplett
Der Zylinder ist super bzw. das Set ist super. Alles da was man braucht man muss nix extra kaufen. Daumen hoch.
Produktinformationen "Set: Tuningzylinder LT60 komplett, mit Ø42mm Kolben und Zylinderkopf - S61 - 60ccm"
Set: Tuningzylinder LT60 komplett
- Tuningzylinder aus Aluminium
- deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse
- mit NPC-Beschichtung, hochbelastbar
- Einlass: Ø16
- Außlass: Ø28
- hohe Verschleißfestigkeit durch Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
- Tuningkolben Ø42mm, 1-Ring
- geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Kolbenring aus Stahl
- mit MoS-Einlaufbeschichtung
- zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- höhere Leistungsabgabe in allen Bereichen
- Spitzenleistung von über 7 PS (Kurbelwelle) bei 8000 U/min möglich
- sehr breites Leistungsband
- hohes Durchzugsvermögen
- kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle
Vorteile:
Perfekt fahrbar mit Originalkomponenten.
Insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit.
Bei der Entwicklung des LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk daraufgelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern.
Durch das moderne Kanaldesign konnte eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreicht werden.
Hinweis:
Eine größere Hauptdüse wird empfohlen! Diese sollte ca. 5% größer als Standard sein.
- Tuningzylinder aus Aluminium
- deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse
- mit NPC-Beschichtung, hochbelastbar
- Einlass: Ø16
- Außlass: Ø28
- hohe Verschleißfestigkeit durch Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
- Tuningkolben Ø42mm, 1-Ring
- geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Kolbenring aus Stahl
- mit MoS-Einlaufbeschichtung
- zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- höhere Leistungsabgabe in allen Bereichen
- Spitzenleistung von über 7 PS (Kurbelwelle) bei 8000 U/min möglich
- sehr breites Leistungsband
- hohes Durchzugsvermögen
- kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle
Vorteile:
Perfekt fahrbar mit Originalkomponenten.
Insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit.
Bei der Entwicklung des LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk daraufgelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern.
Durch das moderne Kanaldesign konnte eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreicht werden.
Hinweis:
Eine größere Hauptdüse wird empfohlen! Diese sollte ca. 5% größer als Standard sein.
Hinweise:
- Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
- Garantiehinweis
Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
- Baugruppe
- Motor & -teile
4 Bewertungen
Ronny
Tuningzylinder LT60 komplett
Der Zylinder ist super bzw. das Set ist super. Alles da was man braucht man muss nix extra kaufen. Daumen hoch.
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Nils
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Bester 60ccm Zylinder
Bei diesem 60ccm Zylinder kann man nichts falsch machen. Durch ihn kommt mein Moped jetzt alle Berge ohne Probleme hoch, ohne das ich in den 2. Gang schalten muss. Der Rest an meiner S51 ist Ori und trotzdem lieht Vmax mit meinem 4Gang Getriebe bei 80kmh auf einer geraden Straße.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Marcus
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Absolut empfehlenswert.
Ich habe das Video zu diesem Zylinder auf YT gesehen und kann nur bestätigen, was dort beschrieben wurde. Ich hatte Anfangs nur die HD auf 75 geändert, der Rest war Stino und hatte sofort deutlich mehr Leistung. Der Zylinder ist toll verarbeitet, und macht keine Geräusche. Auch lässt er sich im Stadtverkehr super fahren.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Joris
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Top Alltagszylinder
Der Zylinder ist sehr hochwertig verarbeitet. Bei der Montage gab es auch keine Komplikationen und die Mehrleistung war sofort deutlich zu spüren. Bis jetzt keine Probleme, kann ich nur jedem empfehlen!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Verantwortlicher Hersteller :
Zubehör
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