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Set: RESO-LT90 - 2-Kanal-Tuningzylinder, 90ccm, Alu mit Beschichtung - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe
RESO
Set: RESO-LT90 - 2-Kanal-Tuningzylinder, 90ccm, Alu mit Beschichtung - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe
RESO
252,80 €
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Preisinformationen
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand: Neu
- Produktnummer: 10068611
- GTIN / EAN: 4056144128083
- MZA-Nummer: 12261N-01
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Christoph
Super Alltags Zylinder
Gute Guss Qualität ,kein nacharbeiten nötig und viel Kraft aus dem Drehzahlkeller
Produktinformationen "Set: RESO-LT90 - 2-Kanal-Tuningzylinder, 90ccm, Alu mit Beschichtung - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe"
RESO-LT90 - 2-Kanal-Tuningzylinder mit 90cm³
Zylinder aus Aluminium mit Nikasil-Beschichtung - Laufbuchse Ø54 mm
Merkmale:
- Auslegung für Kurbelwellen mit Standardhub = 44 mm
- 1-Ring-Tuningkolben Ø 50,00 mm, Ringstoß Einlassseitig mittig, Flächen für Anlaufscheiben bearbeitet
- geringe Reibung zwischen Laufbuchse und Stahlkolbenring
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung gegenüber einer Aluminium-Grauguss-Paarung
- hohe Verschleißfestigkeit durch hochbelastbare Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- Einlassdurchmesser Ø 21 mm
Dies bedeutet insgesamt mehr Leistung, höheres Drehmoment, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit. Bei der Entwicklung des RESO-LT90-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern. Wir konnten somit eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreichen und sind stolz darauf, Ihnen dieses Ergebnis präsentieren zu können.
Aufwändige Prüfstandläufe im Vergleich mit verschiedenen Zylindern und Konstellationen wurde mehrfach durchgeführt und das Ergebnis war einstimmig:
· Hohe Spitzenleistung und Drehmoment
· Sehr breites Leistungsband
· Hohes Durchzugsvermögen
· Effiziente und neuartige Gestaltung aller Kanäle
Der im Set befindliche Tuningzylinderkopf ist auf den Zylinder abgestimmt, ein zusätzlicher Austausch ist nicht vorgesehen. Mit dem Einlassdurchmesser von Ø21mm ist der Zylinder für die Nutzung des BVF-Rennvergasers 21N1 vorgesehen!
Montagehinweis:
Das Motorgehäuse muss auf Ø54,2 mm ausgespindelt werden, damit dieser Zylinder montiert werden kann!
Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von einem hochwertigen Zweitaktöl, wie z.B. das Addinol Pole Position 2T.
Lieferumfang:
- 2-Kanal-Aluzylinder
- Tuningkolben mit Ø50,00 mm und einem Kolbenring, 2x Clips und 1x Kolbenbolzen
- 4x Dämpfungsgummis
- 2x Anlaufscheiben
- 1x Hochleistungs-Nadellager für das obere Pleuelauge
- 2x Vergaserstehbolzen
- Dichtungssatz mit Ø21mm-Isolierflanschdichtung, Zylinderfußdichtung, zwei Zylinderkopfdichtungen: 1x 0,1 mm; 1x 0,2 mm stark
- angepasster Tuningzylinderkopf Ø50,00 mm
Der Rennsatz / Tuningzylinder RESO ist im nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und nicht auf regulären Motorgehäusen montierbar! Dieser Rennsatz ist eine Entwicklung aus dem und für den Rennsport!
Zylinder aus Aluminium mit Nikasil-Beschichtung - Laufbuchse Ø54 mm
Merkmale:
- Auslegung für Kurbelwellen mit Standardhub = 44 mm
- 1-Ring-Tuningkolben Ø 50,00 mm, Ringstoß Einlassseitig mittig, Flächen für Anlaufscheiben bearbeitet
- geringe Reibung zwischen Laufbuchse und Stahlkolbenring
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung gegenüber einer Aluminium-Grauguss-Paarung
- hohe Verschleißfestigkeit durch hochbelastbare Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- Einlassdurchmesser Ø 21 mm
Dies bedeutet insgesamt mehr Leistung, höheres Drehmoment, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit. Bei der Entwicklung des RESO-LT90-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern. Wir konnten somit eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreichen und sind stolz darauf, Ihnen dieses Ergebnis präsentieren zu können.
Aufwändige Prüfstandläufe im Vergleich mit verschiedenen Zylindern und Konstellationen wurde mehrfach durchgeführt und das Ergebnis war einstimmig:
· Hohe Spitzenleistung und Drehmoment
· Sehr breites Leistungsband
· Hohes Durchzugsvermögen
· Effiziente und neuartige Gestaltung aller Kanäle
Der im Set befindliche Tuningzylinderkopf ist auf den Zylinder abgestimmt, ein zusätzlicher Austausch ist nicht vorgesehen. Mit dem Einlassdurchmesser von Ø21mm ist der Zylinder für die Nutzung des BVF-Rennvergasers 21N1 vorgesehen!
Montagehinweis:
Das Motorgehäuse muss auf Ø54,2 mm ausgespindelt werden, damit dieser Zylinder montiert werden kann!
Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von einem hochwertigen Zweitaktöl, wie z.B. das Addinol Pole Position 2T.
Lieferumfang:
- 2-Kanal-Aluzylinder
- Tuningkolben mit Ø50,00 mm und einem Kolbenring, 2x Clips und 1x Kolbenbolzen
- 4x Dämpfungsgummis
- 2x Anlaufscheiben
- 1x Hochleistungs-Nadellager für das obere Pleuelauge
- 2x Vergaserstehbolzen
- Dichtungssatz mit Ø21mm-Isolierflanschdichtung, Zylinderfußdichtung, zwei Zylinderkopfdichtungen: 1x 0,1 mm; 1x 0,2 mm stark
- angepasster Tuningzylinderkopf Ø50,00 mm
Der Rennsatz / Tuningzylinder RESO ist im nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und nicht auf regulären Motorgehäusen montierbar! Dieser Rennsatz ist eine Entwicklung aus dem und für den Rennsport!
Hinweise:
- Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
- Garantiehinweis
Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
- Anzahl Kolbenringe
- 1
- Ausführung
- Tuning
- Baugruppe
- Motor & -teile
- Durchmesser in mm
- 50,00
- Einlasskanal in mm
- 21
- Hubraum in ccm
- 90
- Passend für Fahrzeughersteller
- Simson
- Passend für Fahrzeugtyp
- KR51/2 Schwalbe , MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80
- Variante
- 2-Kanal
10 Bewertungen
Christoph
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Super Alltags Zylinder
Gute Guss Qualität ,kein nacharbeiten nötig und viel Kraft aus dem Drehzahlkeller
- Mein Fahrzeug
- S51
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Thomas
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
mit leichter nacharbeit ein schöner Zylinder
Von außen ist der Zylinder gut Verarbeitet aber leider sind die Kanäle in der Laufbuchse sehr scharfkantig . Das finde ich bei dieser Preisklasse nicht gut .Für mich ist es zwar kein Problem ,da ich schon viele Zylinder selber Bearbeitet habe. Aber gerade bei der Beschichtung muß man schon vorsichtig sein!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Henning
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Nicht Plug & Play
Die Gußqualität ist O.K. Das Kolbenspiel lag bei dem gelieferten Set bei 0,05mm. Das Spiel der Quetschkante lag ohne Fußdichtung bei 1,2mm.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Frank
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Top Zylinder
Zylinder ist gut verarbeitet , fährt sogar mit serienanbauteilen sehr gut auch schon aus dem drehzahlkeller, kann ihn nur empfehlen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Maik
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Viel Hubraum, aber naja
Keine Frage, der Zylinder kann aus der Verpackung genommen werden und eingebaut. Aber ich bezweifel, das er so die angegebene Leistung erreicht. In meinem Fall ist die Überströmeröffnung 2mm zu hoch ohne Fußdichtung, so dass der Kolbenboden im unteren Totpunkt 2mm unter der Unterkante steht. Beim Auslasskanal ebenso. Durch die Beschichtung kann der Zylinder im Bereich der Kanäle nicht nachgearbeitet werden. Den Zylinder kann ich nur bedingt weiterempfehlen. Eine Einbauanleitung mit Zündzeitpunkt, Steuerzeiten, empfohlenen Anbauteilen, Mischungsverhältnis etc. wäre wünschenswert. 2 kopierte Blätter sollten bei so einem Artikel drin sein.
- Mein Fahrzeug
- S70
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Rene
Ok, könnte besser sein.
Kanäle scharfkantig, nicht nachgearbeitet.
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Sebastian
Der Hammer
Habe den Reso 90 in einen komplett neuen Motor aus Neuteilen eingebaut. In Kombination mit einem AMAL 19 und einem AOA2 läuft der Zylinder richtig gut. Wo ich sonst nur im 3. Gang beim 60er Reso hoch gekommen bin, beschleunigt dieser sogar noch im 5. Gang. Das macht richtig Spaß Habe allerdings nur eine 0,1mm Zylinderfußdichtung verbaut, da der Kolben sonst noch weiter unter den Kanälen steht. Eigentlich hätte der Zylinder unten locker 1mm weg gedreht werden müssen. Dann wäre es aber oben eng geworden.
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Patrick
Sehr guter Zylinder
Habe den zylinder auf meiner s51 montiert. Hat unten raus gutes Drehmoment und läuft im oberen Drehzahlbereich wie die hölle. Mit AOA3 Auspuff eine absolute Waffe.
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Franz
Habe mir den Zylinder vor ...
Habe mir den Zylinder vor etwa 1 Monat für meine s51 gekauft. Verarbeitung tip top, habe nichts zu meckern. Dennoch muss ich 2 Sterne abziehen. Man bekommt den Zylinderkopf nicht dicht, es fängt immer wieder an, an der Vorderseite zu suppen. Der Zylinder hat sehr gutes Drehmoment, aber man kommt in keinem Falle auf die versprochenen 100 km/h. Fahre ihn mit 17 Zahn Ritzel, 21mm Vergaser und einem AOA2. Habe es auch schon mit einem AOA3 und Mikuni VM 20 versucht, aber der Zylinder macht bei 92 km/h zu. Ansonsten ein sehr schöner Alltagszylinder, welcher auch in den unteren Drehzahlbereichen gut bewegt werden kann.
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Lukas
Der Zylinder ist sehr gut in ...
Der Zylinder ist sehr gut in der Verarbeitung und fährt sich sehr gut.
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Explosionszeichnungen "Set: RESO-LT90 - 2-Kanal-Tuningzylinder, 90ccm, Alu mit Beschichtung - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe"
Hier findest du alle Explosionszeichnungen, in welchen dieses Produkt vorkommt.
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
DUO-Reihe | Duo 4/2 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | MS50 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | SD 25/50 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S53 | Zylinder - Kolben 50ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S83 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Zylinder - Kolben 50ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR50 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR80 | Zylinder - Kolben 85ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Zubehör
Änderungsabnahme erforderlich
BVF | 10066711 BVF Rennvergaser 21N1-11 - Simson S51, S53, S70, S83
Änderungsabnahme erforderlich
Änderungsabnahme erforderlich
