Set: Federbein hinten, schwarz, 340mm - für Simson S50, S51, S70, KR51/2 Schwalbe, SR4-4 Habicht, SR50, SR80

Da wollte ich meinem Habicht was gutes tun und nach 50 jahren die Dämpfer erneuern. Und dann? Die Hülse ist zu lang (kann man ja noch abschleifen), aber das Gummilager lässt sich mühelos mit einem Finger aus den Augen drücken. Ein schwammiges Fahrgefühl ist da nicht nur vorprogrammiert, es stellt sich sofort ein. Und natürlich kann es zumindest oben auch schön klappern, da das Auge ja durch nichts gehalten wird. Man bräuchte 20x20x8mm Lager. 19mm (Durchmesser) ist zu klein. Unklar, wie die ganzen 5-Sterne Bewertungen zustandegekommen sind, denn einige andere haben das Problem ja auch.

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SR4-4 Habicht

Leider sind die Metallbuchsen ca. 1 mm zu lang und mussten gekürzt werden. Trotz vorheriger Modelauswahl passen diese nicht in die dafür vorgesehenen Ausparungen.

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KR51/2 Schwalbe

Die Stoßdämpfer sind an sich gut gemacht. Die Gummis sind bissl locker aber geht schon so..sie sind relativ straff und funktionieren gut.

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S51

Ersatz für die ausgelutschten Originale an meiner /2 ... passen 1:1, Verarbeitung macht einen guten Eindruck, Fahrtest steht noch aus, aber hoffe, die paar Euro mehr gegenüber den Billigteilen werden mit gutem Komfort belohnt

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KR51/2 Schwalbe

Die Hülsen im Federbeine haben überhaupt nicht gepasst. Ich musste bis jetzt immer die Hülsen ein Stück abflexen damit dad ordentlich passt.

Habe bei meiner s50N die federbein erneuern müssen. Habe mich für diese entschieden weil sie den originalen am nächsten kommen. Top.

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S50

die gummis in den dämpferaugen lassen sich wie schon oft beschrieben mit den daumen raus drücken, schlimmer ist aber noch wie ich finde das knicken der dämpfer zwischen tauchrohrund kolbenstange. keine qualität

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KR51/2 Schwalbe

Habe diese hinteren Federbeine für meinen Habicht gekauft. Sie dämpfen prima und machen auch keine nervigen Geräusche beim eintauchen.

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SR4-4 Habicht

Die Dämpfer machten beim auspacken einen guten Eindruck und sind passgenau. Die Gummiaugen mit den Hülsen waren zwar sehr locker, aber mit etwas Schraubenkleber und K-Scheiben kann man diese beim Einbau gut fixieren.

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S50

Federbein kamen schon mit leichten Kratzern im Lack an. Es ließ sich ohne viel Kraft der Gummi samt Hülse aus dem Auge hinausdrücken, damit war die Sache schon für'n Eimer. Hab's spaßeshalber trotzdem mal montiert mit den dafür normalerweise gedachten Schrauben und konnte den Stoßdämpfer unten einfach abziehen (ohne Kraft!) sodass nur noch die Hülse mit Gummi und Verschraubung am Rahmen hing. Sollte das beim fahren passieren Prost Mahlzeit. Kann man ja vielleicht durch neue Gummis und Hülsen beheben, hab ich aber noch nicht probiert. Bei einer Supportanfrage in der ich geschrieben hatte das es sehr sehr locker im Auge sitzt ist man erst gar nicht darauf eingegangen sodass der Schrott jetzt bei mir nutzlos rumliegt.

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S51