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Set: 2x Lagerbuchse, für Antriebs- und Kupplungswelle - für Simson SR1, SR2, SR4-1 Spatz, KR50
AKF
Set: 2x Lagerbuchse, für Antriebs- und Kupplungswelle - für Simson SR1, SR2, SR4-1 Spatz, KR50
AKF
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: GP10000693
- GTIN / EAN: 4052309307058
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Produktinformationen "Set: 2x Lagerbuchse, für Antriebs- und Kupplungswelle - für Simson SR1, SR2, SR4-1 Spatz, KR50"
Lagerbuchse für Antriebs- und Kupplungswelle
- Außendurchmesser: 18mm
- Innendurchmessre: 12mm
- Höhe: 13mm
- Motorengehäuse mit ausgeschlagenen Messingbuchsen sind nun wieder vollumfänglich nutzbar
- durch die neuen Buchsen wird der Verschleiß an den Zahnrädern reduziert
- Einstellungen am Getriebe lassen sich präziser ausführen
- mit Drallnut
- Material: Lagerbronze
- für Motor RH50 und Sö4-1 P/K
- für Simson SR1, SR2, KR50
- für SR4-1 Spatz bis Baujahr 1967
- Außendurchmesser: 18mm
- Innendurchmessre: 12mm
- Höhe: 13mm
- Motorengehäuse mit ausgeschlagenen Messingbuchsen sind nun wieder vollumfänglich nutzbar
- durch die neuen Buchsen wird der Verschleiß an den Zahnrädern reduziert
- Einstellungen am Getriebe lassen sich präziser ausführen
- mit Drallnut
- Material: Lagerbronze
- für Motor RH50 und Sö4-1 P/K
- für Simson SR1, SR2, KR50
- für SR4-1 Spatz bis Baujahr 1967
Set-Produkte
Hinweise:
- Dieses Produkt ist original in Deutschland hergestellt. Wir legen Wert auf Qualität und Nachhaltigkeit.
Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
- Baugruppe
- Motor & -teile
- Passend für Fahrzeughersteller
- Simson
- Passend für Fahrzeugtyp
- KR50 , SR1 , SR2 , SR4-1 Spatz
7 Bewertungen
Auf der einen Gehäusehälfte hat es einwandfrei gepasst und ließ sich einfach wechseln da man die Buchse von hinten Ausschlagen konnte. Auf der anderen Seite war die alte leider so verschlissen da ich sie trotzdessen das man diese niemals tauschen sollte, tauschen musste. Dafür musste umständlicherweise die Ganze Buchse ausgbohrt werden und jetzt habe ich kleine Schäden am Gehäuse, die aber nicht weiter tragisch sind.
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Wie lange die Buchsen im Einsatz halten, ist aktuell nicht abzusehen. Grundsätzlich sind es Messing - Buchsen aus Lagerbronze mit Schmiernut - also kein Hexenwerk. Jedoch haben die originalen Buchsen breitere, seitliche "Rinnen", damit das Öl leichter in die Schmiernut einfließen kann. Vom Preis her sind diese hier die Günstigsten, die ich finden konnte. Ob das eine gute Entscheidung war, wird sich zeigen.
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