Set: 2 Verschlussschrauben Getriebedeckel in Rot und Schwarz mit O-Ringen

Die Verschlussschrauben passen super und sind einfach zu montieren. Es gibt keine Probleme und auch keine Undichtigkeiten mehr.

Gutes Set mit O-Ringen als Ersatz bei einer Regeneration

Diese neuen Deckel passen perfekt im Gewinde und halten super dicht. Absolut empfehlenswert, wenn die alten "vergriesgnaddelt" sind.

Für den Preis, kann man die Verschlussschrauben bedenkenlos kaufen und verbauen. Sollte man allerdings öfter die Schrauben ein und ausschrauben wollen, muss man vorsichtig sein, da der Kunststoff an der Schraubendreheraufnahme schnell nach gibt.

Hochwertig verarbeitete öl kappen mit qualitativen Dichtungen.

Meine Tipps

Breiten Schraubendreher verwenden um sie nicht kaputt zu machen

Die Verschlussschrauben sind von guter Qualität, optimal um an einen „Standart“ Motor die alten zu ersetzen. Es sollte einen natürlich klar sein das man für das Geld jetzt nicht die Qualität und Optik eines Alu Stopfens bekommt. Allerdings ist die Qualität auch nicht unterirdisch - würde ihn jederzeit wieder kaufen.

Meine Tipps

Einfach mal einen Satz auf Reserve nach Hause legen, nichts ärgert einen mehr als wenn man einen Stopfen beim Öffnen ausfotzt und keinen Ersatz zuhause hat um ihn zu ersetzen.

Passen perfekt, aber beim auf- und abschrauben ist vorsichtig vorzugehen, sonst verhunzt man das sehr weiche Material. Falls man Wert auf optische Perfektion setzt, kann man aber bei dem fairem Preis alle paar Jahre wechseln...;-)

100% passgenau, schöne originale Optik und wertet den Motor optisch auf, praktische Befüllmenge aufgedruckt, Empfehlung

Es handelt sich um die "standard"-Plastedeckel für den Kupplungsseitendeckel. Der Artikel ist: + Passgenau, es gab keine Probleme beim einbau + Farblich abgesetzt für die beiden Möglichkeiten (rot/schwarz) + Dichtungen sind mit dabei - negativ ist nur ein Punkt, denn die Ausführung des Artikels ist sauber aber insgesamt nicht so wertig, wie z.B. aus festeren Materials, als dem Kunststoff

Bei meinem Roller waren noch die ersten kappen verbaut. Die Kappe für die Öleinfüllbohrung war so rund gedreht, dass ich nur noch mittels Zange und viel Mühe rausschrauben konnte.