Durch das teilweise noch bleihaltige Lot und das bleifreie Benzin werden die Lötnähte bei Messingschwimmern oft schnell zerfressen. Diese Alternative erspart mir nervige Lötarbeiten oder einstellen eines neuen Schwimmers aller 6 Monate.

Gute Lösung keine aufgelösten Lötnähte mehr.

Der hohe Preis ist gerechtfertigt, endlich keine Probleme mehr mit Korrosion und undichten Schwimmen..... Vorallem wenn man Benzin mit Bioanteil fährt sind diese Schwimmer unverzichtbar.

für den Offroad gebrauch auf jedenfall zu empfehlen

Der Plasteschwimmer ist momentan der beste auf dem Markt, haltbarkeit und Qualität sind sehr gut.

Der Schwimmer ist sehr gut verarbeitet. Das Kunstoff ist gut verarbeitet. Macht einen sehr stabilen Eindruck. Lässt sich auch relativ gut einstellen. Das Drahtgestell ist auch gut verarbeitet, kein Grat oder scharfe Kanten vorhanden. Kann ich nur weiter empfehlen und kaufe diesen nur noch.

Einmal eingestellt und nie wieder Probleme

Der Schwimmer ist sehr leicht, schwimmt deshalb schneller und besser auf, erreicht aber nie den optimalen oberen Stand, da der Schwimmer oben anschlägt. Selbst ein nachbiegen führt zu keinem Erfolg, entweder zu geringer Spritstand oder läuft über. Wieder auf den Klassiker umgestellt und lasse den Vergaser leer laufen, Problem der vergammelten Schwimmer gelöst.

Die Qualität,Optik, Verarbeitung des Schwimmers ist gut. Ich habe den Schwimmer im 16N1-1 Vergaser. Die Kraftstoffhöhe kann mit dem Schwimmer von 7-8mm nicht korrekt eingestellt werden. Mit dem Schwimmer kommt man auf eine Kraftstoffhöhe mit der Senfglasmethode von etwa 11-12mm. Die Kunststoffzylinder müssten auf der einen Seite abgeflacht werden damit er nicht an das Vergasergehäuse stößt und man so den korrekten Schwimmerstand von 7-8mm einstellen kann.

Passt wie der Originale. Hat mehr Auftriebskraft und reagiert somit wesentlich besser. Sollte länger halten, da keine Lötnaht undicht werden kann. Der Preis ist recht hoch.