Schmitt Iridium-Zündkerze


- Langgewinde Kerze
- sehr dünne Mittelelektrode
- Zündspannung wird auf eine kleine Fläche verteilt
- erzeugt einen starken und konzentrierten Funken
- führt auch unter extremen Bedingungen zu einer sauberen Verbrennung
- reduziertes Verkoken der Elektrode
- deutlich verlängerte Haltbarkeit
- reduziert den Kraftstoffverbrauch
- Brennraum bleibt länger frei von Verbrennungsrückständen

Tipp:
Durch die Verpackung in einer stabilen Plastikbox auch ideal für Unterwegs.

Hinweis:
In Anlehnung an die damaligen DDR Zündkerzen von Isolator hat Schmitt eine Iridium-Zündkerze mit 260er Wärmewert für die klassischen DDR Fahrzeugmodelle von Simson und MZ im Programm, welche durch einen Tuningzylinderkopf ein langes Kerzengewinde benötigen. Der 260er Wärmewert entspricht einem 8er Wärmewert, wie er von NGK Zündkerzen bekannt ist. Die 260er Schmitt Kerze kann somit auch in allen Fahrzeugen verwendet werden, welche einen 8er Wärmewert von NGK benötigen und über ein langes 14er Gewinde verfügen.

OEM-Nummern zu Vergleichszwecken:

NGK: BR8EIX
Isolator: M14-260 mit langem Gewinde (für Spezialzylinderköpfe)
Beru: 14-3 CS1 / 14-3 DP2 / 14-4 CS1 / 265/14/3P / 280/14/3S
Bosch: W 4 CS
Champion: N 3 G / OE 078 / RN 3 G
Denso: IW 24 / W 24 ESGU / W 24 ESRZU / 5316
Marelli: CWF 11 L / CWP 9 L

14 = B Gewindedurchmesser 14mm
260 = 8 Wärmewert
L = E (Long) langes Kerzengewinde
IR = IX Iridium