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Schmitt Dichtungssatz "Plus" aus AFM37 + Wellendichtringe grün, Motortyp M500 - für Simson S51, SR50, S53, KR51/2 Schwalbe, DUO 4/2
Schmitt
Schmitt Dichtungssatz "Plus" aus AFM37 + Wellendichtringe grün, Motortyp M500 - für Simson S51, SR50, S53, KR51/2 Schwalbe, DUO 4/2
Schmitt
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21,99 €*
Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10073584
- GTIN / EAN: 4057237652430
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Produktinformationen "Schmitt Dichtungssatz "Plus" aus AFM37 + Wellendichtringe grün, Motortyp M500 - für Simson S51, SR50, S53, KR51/2 Schwalbe, DUO 4/2"
Schmitt Dichtungssatz "Plus"
- für Motortyp M500
- aus AFM37 Dichtpapier
- kraftstoff- und ölbeständig
- mit beidseitiger Dichtlippe aus 1mm breitem Silikon
- fügt sich beim Verschrauben, gleicht somit kleine Fehlstellen aus
- inklusive Schmitt Wellendichtringe grün, mit Rückförderdrall
- Werkstoff: FKM (Fluorelastomere nach ASTM Norm)
Im Satz enthalten:
- Mitteldichtung
- Getriebedeckeldichtung
- Dichtung für Dichtkappe Abtrieb
- 1 Stück 1,5x16mm Vergaser Einlassdichtung
- 1 Stück 1,5x19mm Vergaser Einlassdichtung
- 1 Stück 1,5x21mm Vergaser Einlassdichtung
- 1 Stück 0,3mm Papier (beschichtet)
- 1 Stück 0,5mm Papier (beschichtet)
- 1 Stück FKM-Dichtung Vergaserwanne für BVF-Vergaser
- 1 Stück Schmitt Zylinderkopfdichtung für Zentrierung
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM RD 20x30x7mm ASW (Rechtsdrall)
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM LD 20x35x7mm ASW (Linksdrall)
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM WD 22x35x7mm ASW (Wechseldrall)
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM RD 20x47x7mm ASW (Rechtsdrall)
Hinweis:
Die Kennzeichnung RD (Rechtsdrall) und LD (Linksdrall) gibt an auf welcher Seite der Wellendichtring verbaut wird.
WD (Wechseldrall) kann Beidseitig verbaut werden.
- für Motortyp M500
- aus AFM37 Dichtpapier
- kraftstoff- und ölbeständig
- mit beidseitiger Dichtlippe aus 1mm breitem Silikon
- fügt sich beim Verschrauben, gleicht somit kleine Fehlstellen aus
- inklusive Schmitt Wellendichtringe grün, mit Rückförderdrall
- Werkstoff: FKM (Fluorelastomere nach ASTM Norm)
Im Satz enthalten:
- Mitteldichtung
- Getriebedeckeldichtung
- Dichtung für Dichtkappe Abtrieb
- 1 Stück 1,5x16mm Vergaser Einlassdichtung
- 1 Stück 1,5x19mm Vergaser Einlassdichtung
- 1 Stück 1,5x21mm Vergaser Einlassdichtung
- 1 Stück 0,3mm Papier (beschichtet)
- 1 Stück 0,5mm Papier (beschichtet)
- 1 Stück FKM-Dichtung Vergaserwanne für BVF-Vergaser
- 1 Stück Schmitt Zylinderkopfdichtung für Zentrierung
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM RD 20x30x7mm ASW (Rechtsdrall)
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM LD 20x35x7mm ASW (Linksdrall)
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM WD 22x35x7mm ASW (Wechseldrall)
- 1x Wellendichtring Schmitt FKM RD 20x47x7mm ASW (Rechtsdrall)
Hinweis:
Die Kennzeichnung RD (Rechtsdrall) und LD (Linksdrall) gibt an auf welcher Seite der Wellendichtring verbaut wird.
WD (Wechseldrall) kann Beidseitig verbaut werden.
Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
- Baugruppe
- Motor & -teile
- Material
- AFM37
- Passend für Fahrzeughersteller
- Simson
- Passend für Fahrzeugtyp
- Duo 4/2 , KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , SR50
4 Bewertungen
Maik
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Top Preis Leistung
In dem Set sind alle Dichtungen und Wellis enthalten die man braucht. Durch die Silikonnaht hat man ein sicheres Gefühl das es dicht wird, bisher hat der Motor 500 km weg und es tropft nichts. Die Dichtungen haben einwandfrei gepasst.
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Tobias
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt, hält bislang dicht
Ist gut verpackt angekommen. Etwas stramm über sie zentrierstifte zu bekommen. Teilweise etwas zu groß. Hätte mir einen o ring für den kickstarter und den kupplungshebel gewünscht.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Matthias
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtungssatz
In dem Set sind alle Dichtungen enthalten die benötigt habe. Passen perfekt.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Thomas
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Für 50ccm Motorblock top
Für ein originales Gehäuse für 50ccm sehr passgenau. Allerdings in Verbindung mit ZT Gehäuse oder aufgespindeltes Gehäuse nicht zu empfehlen. (siehe Bild). Was mir aufgefallen ist, ich hatte die Dichtung vom Getriebedeckel schon verbaut mit Öl drin. Musste dann leider nochmal abbauen, da ist teilweise schon die kleine Dichtschur ab gewesen von der Dichtung selbst. Ist aber trotzdem dicht geworden danach wieder.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Explosionszeichnungen "Schmitt Dichtungssatz "Plus" aus AFM37 + Wellendichtringe grün, Motortyp M500 - für Simson S51, SR50, S53, KR51/2 Schwalbe, DUO 4/2"
Hier findest du alle Explosionszeichnungen, in welchen dieses Produkt vorkommt.
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
DUO-Reihe | Duo 4/2 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | MS50 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | SD 25/50 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S53 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S83 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR50 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR80 | Motorengehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Zubehör
