Passgenauigkeit ist sehr gut!

vorab über den Einbau informieren erspart viel Stress. Erst die Gummis und dann das Zwischenrohr einsetzen (am Besten mit Spülmittel oder Silikonspray)

Die neue Lagerung dämpft die Motorvibrationen relativ gut, aber die Montage der Gummibuchsen war ein wenig kniffelig.

Im Gegensatz zu den Schwingenlagern lassen sich diese Gummibuchsen sehr leicht einziehen.

Bauartbedingt überträgt sich die Vibration des Motors auf den Rahmen, was aber durch eine neue Motorlagerung verringert wird. Der Einbau war einfach da alles passgenau ist.

Endlich sitzt der Motor wieder fest und sicher an seinem Platz

Vielen kennen vielleicht das extreme Vibrieren wenn die Buchsen von den Motorhalterungen ausgeschlagen sind. Bei mir hat der ganze Panzer vibriert. Jetzt lässt es sich wieder entspannt fahren. Die Motorlager passen super, nur den Einbau ist etwas tricky.

Für einen Neuaufbau habe ich den Motor komplett regeneriert und gleich die Lager mit ausgetauscht. Da das Rohr auch schon ziemlich gelitten hatte, habe ich direkt alles getauscht.

Das Rohr müsste eigentlich 2 teilig sein. Man bekommt das Führungsrohr nicht montiert.

Meine verbaute Motorlagerung war mit geteilter Führungsbuchse, diese hat eine zusammenhängende, was eindeutig mechanischen besser ist für Motor und Rahmen.