Produktinformationen "Lagerbuchse, für Antriebs- und Kupplungswelle - für Simson SR1, SR2, SR4-1 Spatz, KR50"

Lagerbuchse für Antriebs- und Kupplungswelle

- Außendurchmesser: 18mm
- Innendurchmessre: 12mm
- Höhe: 13mm
- Motorengehäuse mit ausgeschlagenen Messingbuchsen sind nun wieder vollumfänglich nutzbar
- durch die neuen Buchsen wird der Verschleiß an den Zahnrädern reduziert
- Einstellungen am Getriebe lassen sich präziser ausführen
- mit Drallnut
- Material: Lagerbronze
- für Motor RH50 und Sö4-1 P/K
- für Simson SR1, SR2, KR50
- für SR4-1 Spatz bis Baujahr 1967

Hinweise:

  • Dieses Produkt ist original in Deutschland hergestellt. Wir legen Wert auf Qualität und Nachhaltigkeit.

Produktdetails

Wichtige Merkmale & Eigenschaften

Baugruppe
Motor & -teile
Passend für Fahrzeughersteller
Simson
Passend für Fahrzeugtyp
KR50 , SR1 , SR2 , SR4-1 Spatz

Kundenbewertungen

4.6/5, basierend auf 15 Bewertungen

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6 Bewertungen

Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Hochwertig mit Schmiernut

Hat bei der Motorrevision eine ausgeschlagene Buchse ersetzt. Schmiernut ist vorhanden. Teil lässt sich nach Erwärmung des Gehäuses sehr gut montieren.

Mein Fahrzeug
KR50

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Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gute Qualität

Die Buchsen konnte ich gut einsetzen und waren von der Passgenauigkeit auch sehr gut.

Mein Fahrzeug
SR2

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Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Super Produkt

Die Lagerbuchse ist qualitativ hochwertig. Sie passt super ins Gehäuse und nimmt die Welle mit dem nötigen Spiel auf. Sehr zu empfehlen.

Mein Fahrzeug
SR1

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vielleicht etwas teuer

Für Sömtronmotor , mit den alten Buchsen hatten die Wellen enorm Spiel. Für diesen Preis sollte noch eine Schmiernut in der Buchse sein.

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Entspricht nicht dem Original

Hier fehlt die Ölschmiernut. Dadurch unterliegt diese Buchse erhöhten Verschleiß.

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Gut verarbeitet

Damit lässt sich der Motor wieder gut reparieren, leider fehlt eine Ölnut innen, um auch beim Kaltstart bereits ausrecihend zu schmieren. Diese habe ich nachgearbeitet,

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