MZA
47,83 €*
Preisinformationen
47,83 €*
Ole
Identisch wie das Original, aber leichte schleifge...
Einbau vollkommen unproblemtaisch und passt super....
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
Einbau vollkommen unproblemtaisch und passt super. Habe ihn an meine TS 150 gebaut, da der alte an der Schlauchaufmahme weggebrochen war. Am Anfang darf man sich nich irretieren lassen, wenn man die Maschine aus der Garage schiebt das es leicht schleift, dies legt sich wenn man mal drei Runden um Platz fährt.
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Der Kettenkasten macht qualitativ einen guten Eindruck. Leider ist er nicht sehr passgenau. Das Loch, wo der Flanschbolzen nach außen durchgeschoben wird, war viel zu klein. Hab es erst mit einer kleinen Feile versucht und schließlich mit nem Dremel angepasst. Das hat mich ziemlich geärgert und Zeit gekostet. Auch die Durchführung für den Tachoantrieb war zu klein. Da reichte aber gerolltes Schleifpapier zum Nachbearbeiten. Mangels Alternativen würde ich den Kettenkasten trotzdem nochmals kaufen. Wegen der guten Bewertung zur Passgenauigkeit bei einer TS150, hatte ich aber nicht mit soviel Aufwand gerechnet.
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Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
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MZ
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TS-Reihe | TS 150 | Hinterrad- und Tachometerantrieb | 1 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETS-Reihe | ETS 150 | Kettenschutz, Hinterrad- und Tacho-Antrieb | 1 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETS-Reihe | ETS 125 | Kettenschutz, Hinterrad- und Tacho-Antrieb | 1 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ES-Reihe | ES 125 | Kettenschutz, Hinterrad- und Tacho-Antrieb | 1 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ES-Reihe | ES 150 | Kettenschutz, Hinterrad- und Tacho-Antrieb | 1 | Zeichnung öffnen |
MZ
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TS-Reihe | TS 125 | Hinterrad- und Tachometerantrieb | 1 | Zeichnung öffnen |