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Fülldichtring Ø 6x10 DIN 7603, Kupfer für Kupplungsdeckel - für Simson S50, SR2, Schwalbe KR51/1
DIN
Fülldichtring Ø 6x10 DIN 7603, Kupfer für Kupplungsdeckel - für Simson S50, SR2, Schwalbe KR51/1
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0,73 €*
Produkt- & Herstellernummern
- Zustand: Neu
- Produktnummer: 10021079
- GTIN / EAN: 4052309058486
- MZ-Nummer: 94-68.078
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Ralf
Dichtet und passt
Ring passt gut in die Vertiefung in der die Schraube am Kupplungsdeckel sitzt und dichtet diese gut ab.
Produktinformationen "Fülldichtring Ø 6x10 DIN 7603, Kupfer für Kupplungsdeckel - für Simson S50, SR2, Schwalbe KR51/1"
Fülldichtring
- Ø6 x 10
- DIN 7603 Form C
- Dichtring zur Schraube für Kupplungsdeckel
- Die Ersatzteilnummer ist S50 00108 (für Telegabel)
- Die Ersatzteilnummer ist S50 47852 (für Kupplungsdeckel)
- Die Ersatzteilnummer ist SR2 17611 (3 Stück)
- Ø6 x 10
- DIN 7603 Form C
- Dichtring zur Schraube für Kupplungsdeckel
- Die Ersatzteilnummer ist S50 00108 (für Telegabel)
- Die Ersatzteilnummer ist S50 47852 (für Kupplungsdeckel)
- Die Ersatzteilnummer ist SR2 17611 (3 Stück)
Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
- Passend für Fahrzeughersteller
- Simson
- Passend für Fahrzeugtyp
- Duo 4/1 , Duo 4/2 , KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , SR2 , SR4-2 Star
1 - 10 von 27 Bewertungen
Ralf
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtet und passt
Ring passt gut in die Vertiefung in der die Schraube am Kupplungsdeckel sitzt und dichtet diese gut ab.
- Mein Fahrzeug
- ETS 150
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Erich
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
fülldichtring6x10
Sehr gute qualität,markelloses produkt.Einfache montage.Gerne wieder
- Mein Fahrzeug
- S51
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Mirko
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sollte jeder Benutzen
Passt sehr gut und endlich kein Ölverlust mehr.
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Luis
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Kupferdicht ring kupplungsseite
Das einbauen war sehr einfach und gut. Ich hätte normalerweise nur 1 gebaucht aber weil der einfach so gut war habe ich meinen kompletten Kupplungsdeckel damit gemacht. Er dichtet gut ab. Nur ist meiner Ansicht bisschen zu teuer sonst sehr empfehlenswert.
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Ulrike
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ich bin überzeugt
Ich habe damit meine Ölablassschraube abgedichtet und sie hält super dicht. Würde sie jedem weiterempfehlen, kostet auch nicht die Welt
- Mein Fahrzeug
- SR2
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Colin
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Nur noch diese
Verbaue diese Dichtringe in allen meinen Mopeds. Ein Mal eingebaut halten sie ewig.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Ronald
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gutes Produkt
Die Weichheit des Kupferrings ermöglicht das perfekte Abdichten der unteren Schraube des Kupplungsdeckels. Die Größe ist auch ideal. Sehr zu empfehlen.
- Mein Fahrzeug
- SR2
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Paul
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Klein aber oho.
Etwas teurer die Ringe aber sonst nichts auszusetzen.
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Maurice
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Selbst für Kupfer echt Teuer
Die Dichtringe dichten wirklich gut ab und sind gut verarbeitet, aber für 60ct pro Stück sind sie echt teuer, selbst für Kupfer! Was solls :D
- Mein Fahrzeug
- S50
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Manuel
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr gut verarbeiteter Dichtring
Hier gibt es nichts auszusetzen. Gute Qualität und Passform zu einem guten Preis. Empfehlung!
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Verantwortlicher Hersteller :
AKF Fahrzeugteile GmbH
Dresdener Straße 70A
02625 Bautzen, DEU
Explosionszeichnungen "Fülldichtring Ø 6x10 DIN 7603, Kupfer für Kupplungsdeckel - für Simson S50, SR2, Schwalbe KR51/1"
Hier findest du alle Explosionszeichnungen, in welchen dieses Produkt vorkommt.
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S50 | Gehäusedeckel Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S50 | Motorengehäuse, Lichtmaschinen und Kupplungsdeckel | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/1 Schwalbe | Gehäusedeckel Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/1 Schwalbe | Motorengehäuse und Deckel | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-1 Spatz | Motorengehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-2 Star | Gehäusedeckel Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-3 Sperber | Gehäusedeckel Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-4 Habicht | Gehäusedeckel Kupplungsseite | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ES-Reihe | ES 125 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ES-Reihe | ES 150 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETS-Reihe | ETS 125 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETS-Reihe | ETS 150 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 125 | Frischöldosierung | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 125 | Gehäuse - Deckel | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 150 | Frischöldosierung | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 150 | Gehäuse - Deckel | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 250 | Frischöldosierung | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 250 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 250 | Gehäuse - Deckel | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 251 | Frischöldosierung | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 251 | Gehäuse - Deckel | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 301 | Frischöldosierung | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 301 | Gehäuse - Deckel | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 125 | Motorgehäuse, Drehzahlmesserantrieb | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 150 | Motorgehäuse, Drehzahlmesserantrieb | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 250 | Gehäuse MM 250/3 | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 250 | Gehäuse MM 250/4 | 0 | Zeichnung öffnen |
IWL
|
Sonstige | SR59 Berlin | Kickstarter, Verlängerung | 0 | Zeichnung öffnen |
IWL
|
Sonstige | SR59 Berlin | Motorgehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
IWL
|
Sonstige | TR 150 Troll | Motorgehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
Alternative Produkte
