MZA
45,59 €*
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
6 Bewertungen
Habe die Felge gekauft, weil meine Originalen Schläge haben. Wie immer sehr schnelle Lieferung! Die Felge selbst entspricht leider nicht meinen Erwartungen. Die Eloxierung ist mehr eine "Bürstung" und die sehr "grob". Hauptproblem sind die Punzungen (Löcher für die Speichen). Diese sind flacher als beim Original, damit stehen die Nippel zu weit in das Felgenbett und können ggf. den Schlauch beschädigen. Die Bohrungen sind auch größer als beim Original (ca. 7,4mm), damit der Winkel der Speichen "immer" stimmt... Bei den FEZ Felgen ist es minimal besser (aber auch nicht so wie es sein müsste), diese gibts aber nur poliert. Ich werde diese zurück senden und die FEZ Felgen verbauen.
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Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
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MZ
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ES-Reihe | ES 125 | Hinterrad, Radkörper, Bremse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ES-Reihe | ES 125 | Vorderrad, Radkörper, Bremse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ES-Reihe | ES 150 | Hinterrad, Radkörper, Bremse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ES-Reihe | ES 150 | Vorderrad, Radkörper, Bremse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETS-Reihe | ETS 125 | Hinterrad | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETS-Reihe | ETS 150 | Hinterrad | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETZ-Reihe | ETZ 125 | Vorderrad für Scheibenbremse flach | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETZ-Reihe | ETZ 150 | Vorderrad für Scheibenbremse flach | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETZ-Reihe | ETZ 250 | Vorderrad für Scheibenbremse gekröpft | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETZ-Reihe | ETZ 251 | Vorderrad für Scheibenbremse gekröpft | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETZ-Reihe | ETZ 251 | Vorderrad für Trommelbremse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETZ-Reihe | ETZ 301 | Vorderrad für Scheibenbremse gekröpft | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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ETZ-Reihe | ETZ 301 | Vorderrad für Trommelbremse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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TS-Reihe | TS 125 | Hinterradnabe, Bremse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
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TS-Reihe | TS 150 | Hinterradnabe, Bremse | 0 | Zeichnung öffnen |