Düse 55 - M6

Grundeinstellung durchführen, identisch zum Orgilalteil und sehr gute Anpassung über alle Lastbereiche möglich

Mit der richtigen Hauptdüse, und nicht mehr der alten ausgewaschenen, läuft der SR2 endlich wieder

Die Düse 55 - M6 habe ich ersetzt da mein Vergaser NKJ am Spatz bei Voll last scheinbar zu fett lief. Nach über 30 TKm hielt ich das für sinnvoll. Das Gewinde passt und sie erfüllt ihren Zweck.

Passt, das Kätzchen schnurrt wieder

Gekauft als Ersatz für die Originale Düse, habe sie nicht nachgemessen, aber der Effekt im Vergleich zur originalen ist der gleiche.

Die Düse passt wie die originale. Qualität ist gut und der SR 2 rennt wieder. Würde die Düse wieder kaufen

Der Durchlass ist sehr passend gebohrt es ist eine gute Abstimmung möglich allerdings ist der Preis ziemlich hoch dafür stimmt aber die Qualität

Die Düse hat Platz in meinem SR2 gefunden und passt in den NKJ Vergaser. Es gibt nichts zu meckern.

Passivität den Vergaser.

Eingebaut im Vergaser BVF 11N1-1 vom SL1, passt perfekt.