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Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS
DIN
Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10065598
- GTIN / EAN: 4056144043577
- MZA-Nummer : 10199-00M
- MZ-Nummer : 94-68.133
- Simson-Nummer : 9900108417
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Marcus
Passt gut und alles ist dicht.
Der Dichtring passte gut über die Schraube und dic...
Produktinformationen "Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS"
Dichtring Ø 18x24
- aus Aluminium
- Stärke 1,5mm
- DIN 7603
Passt u.a. für Ölablassschraube:
- Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4, Duo4/1, AWO Touren, AWO Sport
- MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251, TS301 TS250, TS250/1
- aus Aluminium
- Stärke 1,5mm
- DIN 7603
Passt u.a. für Ölablassschraube:
- Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4, Duo4/1, AWO Touren, AWO Sport
- MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251, TS301 TS250, TS250/1
Nach dem ich an einen Motor die Ölablass-Schraube nur schwer lösen konnte rate ich grundsätzlich zu einem neuen Dichtring. Dieser Dichtring ist sehr schmal und benötigt zum Abdichten ein geringes Anzugsmoment. Dabei schont er das Gewinde vom Motor und der Dichtfläche. Absolute Kaufempfehlung
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Beim Ölwechsel gehört die Erneuerung dieses Dichtrings einfach dazu und so habe ich mich auch dieses Mal dazu entschieden bei AKF Ersatz zu besorgen. Der Dichtring weist eine hervorragende Qualität auf und erfüllt bis jetzt zuverlässig seine Aufgabe. Gerne wieder
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Explosionszeichnungen "Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS"
Hier findest du alle Explosionszeichnungen, in welchen dieses Produkt vorkommt.
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|---|
MZ
|
TS-Reihe | TS 250 | Gehäuse MM 250/4 | 27 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 250 | Gehäuse | 35 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 251 | Gehäuse | 35 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 150 | Gehäuse | 12 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 301 | Gehäuse | 35 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 150 | Gehäuse für Frischöldosierung | 14 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 125 | Gehäuse | 12 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 150 | Motorgehäuse, Drehzahlmesserantrieb | 6 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 125 | Gehäuse für Frischöldosierung | 14 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
BK-Reihe | BK 350 | Kardangehäuse, Hinterradbremse, Bremslichtschalter | 12 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 125 | Motorgehäuse, Drehzahlmesserantrieb | 6 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 250 | Gehäuse MM 250/3 | 33 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S50 | Motoren Gehäuse li | 6 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/1 Schwalbe | Motorengehäuse links (bis 1975) | 6 | Zeichnung öffnen |
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