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Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS
DIN
Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS
DIN
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand: Neu
- Produktnummer: 10065598
- GTIN / EAN: 4056144043577
- MZA-Nummer: 10199-00M
- MZ-Nummer: 94-68.133
- Simson-Nummer: 9900108417
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Marcus
Passt gut und alles ist dicht.
Der Dichtring passte gut über die Schraube und dichtet bisher wunderbar ab. Sehr Empfehlenswert.
Produktinformationen "Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS"
Dichtring Ø 18x24
- aus Aluminium
- Stärke 1,5mm
- DIN 7603
Passt u.a. für Ölablassschraube:
- Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4, Duo4/1, AWO Touren, AWO Sport
- MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251, TS301 TS250, TS250/1
- aus Aluminium
- Stärke 1,5mm
- DIN 7603
Passt u.a. für Ölablassschraube:
- Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4, Duo4/1, AWO Touren, AWO Sport
- MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251, TS301 TS250, TS250/1
1 - 10 von 26 Bewertungen
Marcus
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt gut und alles ist dicht.
Der Dichtring passte gut über die Schraube und dichtet bisher wunderbar ab. Sehr Empfehlenswert.
- Mein Fahrzeug
- ETZ 250
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Martin
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Aludichtung für Ölablassschraube
Originalgetreu und dicht. Ein Muss nach dem Ölwechsel (Kupfer geht natürlich auch).
- Mein Fahrzeug
- S50
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Vincent
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Keine Ölflecken mehr
Habe die Ablassschraube und die Dichtung bei mir erneuert, weil ich immer Öl verloren habe und ständig irgendwo Ölflecken hinterlassen habe. Nach dem Ölwechsel und Erneuerung der Dichtung hab ich keinen einzigen Tropfen mehr verloren.
- Mein Fahrzeug
- S50
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Max
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ist Dicht!
Man kann sich nicht beklagen, passt und hält dicht.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Steve
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtring Ölablassschraube MZ
die Dichtung wurde verbaut bei einer MZ ETZ 250 von Baujahr 1987 für die Ölablassschraube. diese Richtung passt sehr gut und lässt sich sehr schön verarbeiten.
- Mein Fahrzeug
- ETZ 250
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Tino
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Darf nicht fehlen
Bei mir fehlte der Dichtring demzufolge war der Motor an der Stelle undicht. Sollte man immer drauf achten das der Dichtring da ist und auch in Ordnung.
- Mein Fahrzeug
- ETZ 125
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Rene
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ölablasschraube ist wieder dicht!
Meiner Meinung und Erfahrung nach ist diese Alu- Dichtung der aus Kupfer vorzuziehen - ich benutze diese mittlerweile nur noch. Qualität und Passgenauigkeit sind sehr gut!
- Mein Fahrzeug
- ETZ 250
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Andreas
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtet mit geringem Anzugsmoment
Nach dem ich an einen Motor die Ölablass-Schraube nur schwer lösen konnte rate ich grundsätzlich zu einem neuen Dichtring. Dieser Dichtring ist sehr schmal und benötigt zum Abdichten ein geringes Anzugsmoment. Dabei schont er das Gewinde vom Motor und der Dichtfläche. Absolute Kaufempfehlung
- Mein Fahrzeug
- S51
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Lothar
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtring für Ölablassschraube ETZ 150
Beim Ölwechsel gehört die Erneuerung dieses Dichtrings einfach dazu und so habe ich mich auch dieses Mal dazu entschieden bei AKF Ersatz zu besorgen. Der Dichtring weist eine hervorragende Qualität auf und erfüllt bis jetzt zuverlässig seine Aufgabe. Gerne wieder
- Mein Fahrzeug
- ETZ 150
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Rene
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Passt perfekt und hält dicht. Ich vertraue dem Aluminium…
- Mein Fahrzeug
- S51
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Explosionszeichnungen "Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - für MZ ETZ, TS"
Hier findest du alle Explosionszeichnungen, in welchen dieses Produkt vorkommt.
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
S-Reihe | S50 | Motoren Gehäuse links | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/1 Schwalbe | Motorengehäuse links (bis 1975) | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-2 Star | Motorengehäuse links (bis 1975) | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
BK-Reihe | BK 350 | Kardangehäuse, Hinterradbremse, Bremslichtschalter | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 125 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 125 | Gehäuse für Frischöldosierung | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 150 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 150 | Gehäuse für Frischöldosierung | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 250 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 251 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
ETZ-Reihe | ETZ 301 | Gehäuse | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 125 | Motorgehäuse, Drehzahlmesserantrieb | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 150 | Motorgehäuse, Drehzahlmesserantrieb | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 250 | Gehäuse MM 250/3 | 0 | Zeichnung öffnen |
MZ
|
TS-Reihe | TS 250 | Gehäuse MM 250/4 | 0 | Zeichnung öffnen |
Alternative Produkte
