Der Blinkgeber kam in der originalen Faltschachtel aus DDR-Zeiten und wurde in eine MZ TS150 eingebaut. Beim Einbau ist zu beachten, dass elektronische Blinkgeber zwingend einen Masseanschluss (Klemme 31, braunes Kabel) benötigen. Ohne diese Verbindung kann der Blinkgeber nicht funktionieren. Bei diesem Blinkgeber ist kein Flachsteckanschluss für Masse vorhanden, die Zuführung erfolgt über die Anschraubhalterung. Beim Trabant ergibt sich das von selbst, beim Einbau ins Zweirad lässt sich diese Verbindung schnell herstellen. Der Einbau muss wassergeschützt erfolgen, ansonsten währt die Freude nur kurz. Installiert, funktioniert einwandfrei und meiner Meinung nach stabiler als die elektromechanischen Hitzdrahtblinkgeber. Ist meiner Meinung nach den kleinen Aufwand der zusätzlichen Leitungsverbindung wert.

Originaler DDR Altbestand, kam in Originaler Verpackung ,Funktioniert Super

Ich nutze den Blinkgeber für meinen Trabant. Es handelt sich sogar um alten DDR-Bestand in originaler Verpackung. Funktioniert super.

Funktioniert einwandfrei an S50/51. Die Blinker sind damit nun deutlich heller, schön gleichmäßiger ruhiger Takt mit deutlichem Unterschied zwischen hell und dunkel Phase, spricht auch schneller an, da nicht erst das Bimetall durch den Strom erwärmt werden muss, was insb. im Winter ein größeres Problem wird. Teils hört man sogar das Klacken, was ich echt ganz cool finde. Auf jeden Fall wird man damit besser gesehen und erhöht seine Verkehrssicherheit. Benötigt aufgrund der Bauart vermutlich auch etwas weniger Strom und schont damit die Batterie. Hier erhält man übrigens sogar originalen DDR Bestand und entsprechende Qualität, sog. New Old Stock - daher auf jeden Fall den Preis wert.